Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

[Dr. Mabuse]

Jag har nyligen bytt bil till en BMW 300-serien årsmodell -13 F30.

Tyvärr var det snik-stereon i den, så det behövs en uppgradering.
(det sitter ingen diskant på framdörrarna, bara en bredbandare(?) i dörrsidan framför/under handtaget)

Nu letar jag efter bilstereomekare som kanske har ett uppgraderingskit till bilen, och kanske ännu bättre, även göra installationen.
Med åren har mitt mekar-intresse sjunkit och jag låter hellre en expert göra det jobb bra som jag själv bara kan göra halvdant.

Så bilstereforumsvänner, ge mig förslag på hårdvara och på folk som kan installera den.

[Nonne]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Jag har nyligen bytt bil till en BMW 300-serien årsmodell -13 F30.

Tyvärr var det snik-stereon i den, så det behövs en uppgradering.
(det sitter ingen diskant på framdörrarna, bara en bredbandare(?) i dörrsidan framför/under handtaget)

Nu letar jag efter bilstereomekare som kanske har ett uppgraderingskit till bilen, och kanske ännu bättre, även göra installationen.
Med åren har mitt mekar-intresse sjunkit och jag låter hellre en expert göra det jobb bra som jag själv bara kan göra halvdant.

Så bilstereforumsvänner, ge mig förslag på hårdvara och på folk som kan installera den.

Det går inte att uppgradera halvdant om man köper ett system som är anpassat för bilen, även kablaget klickas ihop Så inte ens det kan man missa på

[Dr. Mabuse]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Men hur mycket kablage är fördraget i bilen?

Om jag hittar en HK-huvudenhet på skroten, är det bara att byta ut snik-varianten, plugga i HK:n i stället, och sedan köpa till bmwljud.se:s högtalar- och förstärkar-kit och låta dem plugga in eländet?

Edit:
Min erfarenhet från tidigare bilar är att det inte är draget mer kablage än nödvändigt i bilen.
Min F30 ska ju ha (om jag förstått det hela rätt) högnivåkablar dragna från huvudenheten till högtalarna. Skulle det då finnas oanvända högnivåkablar dragna från bagagets plats för det (ej monterade) slutsteget fram till dörrarna?

[Nonne]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Men hur mycket kablage är fördraget i bilen?

Om jag hittar en HK-huvudenhet på skroten, är det bara att byta ut snik-varianten, plugga i HK:n i stället, och sedan köpa till bmwljud.se:s högtalar- och förstärkar-kit och låta dem plugga in eländet?

Edit:
Min erfarenhet från tidigare bilar är att det inte är draget mer kablage än nödvändigt i bilen.
Min F30 ska ju ha (om jag förstått det hela rätt) högnivåkablar dragna från huvudenheten till högtalarna. Skulle det då finnas oanvända högnivåkablar dragna från bagagets plats för det (ej monterade) slutsteget fram till dörrarna?

Det enda som är fördraget är det som använts till att få ljud i systemet så ska du uppgradera krävs det kabeldragning.

Att bara byta HU till en i tillbehörslistan bättre maskin tror jag inte fungerar utan programmering på BMW verkstad.
Dessutom så vet jag inte vad som skulle vara bättre, för i ett HK system sitter det helt andra högtalare original i bilen.
Dessa är anpassade till HK vilket betyder även en förstärkare i bagaget och då får du byta HELA elsystemet/stereo kablaget.

Vi uppgraderar HK med Guld eller mest Platina, så att lägga massor av krut på att uppgradera till ett originalsystem som inte håller måttet är bestämt NÄ!

[Nonne]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Jag vill även tillägga att på BMW uppmärksammar om man tex byter skärm till en större.
För det är nämligen så att vid inkoppling av dator så stämmer inte serienummret på de eftermonterade originaldelarna med bilens data.

Ja just det, det syns att man har en produkt som inte tillhör bilen.

En god vän till mig lämnade in sin BMW för felsökning.
BMW verkstaden uppmärksammade att just skärmen hade fel serienummer, gubben som kopplade upp bilen ville tillkalla polis.
När min gode vän kunde lägga fram bildbevis från säljannons så lugnade gubben sig.

Så kontentan är nog att BMWs verkstäder har anmälningsskyldighet pga alla dessa stölder av BMW original stereo produkter, rattar etc etc.

[Dr. Mabuse]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Att köpa stöldgods är uteslutet, så det kommer inte vara något problem. Jag tänkte mer på om man hittade något på bildelsbasen. När apparaten väl sitter i bilen får någon BMW-verkstad koda in apparaten.

Men är det inte redan draget kablage för slutsteg i bagaget, så blir det ganska mycket jobb (=dyrt) att dra nytt.

Så, om jag förstått dig rätt, så kan man lika gärna behålla original snik-stereo-HU, uppgradera med förstärkare och högtalare?
Typ Silver-paketet. (Men jag skulle vilja har fler inställningsmöjligheter. Går det att installera ett Guld-paket som har DSP, med slutsteget fram och använda befintligt kablage så mycket som möjligt... )

(Edit: Jag hade en Alpine PXA-700 i Volvon, och den var bra på att matcha högtalare mot kupén...)

Jag tittade lite efter basen, och det ser ut som att det sitter en liten högtalare i golvet under förarstolen. Kanske det är en 4" den såg för liten ut för att vara en 6,5" men jag hade inget måttband att mäta med. Den går alltså att byta ut mot en 8"?

[Dr. Mabuse]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Är det samma diameter på högtalaren i dörrsidan, oavsett stereo?

[Dr. Mabuse]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Jag tittade lite efter basen, och det ser ut som att det sitter en liten högtalare i golvet under förarstolen. Kanske det är en 4" den såg för liten ut för att vara en 6,5" men jag hade inget måttband att mäta med. Den går alltså att byta ut mot en 8"?

Nonne, jag tittade lite i din Beemer-cave-tråd, och det verkar som att du förespråkar 6,5" under stolen och inte 8" och istället köra en riktig sub.
Ingen annan verkar intresserad av att diskutera installation av BMW, så jag antar att det blir du och Ljudbyggaren.se som blir ljudleverantör till min bil.

Kan vi fortsätta med frågor i denna tråd eller ska vi ta det via PM eller e-post?

[Nonne]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Att köpa stöldgods är uteslutet, så det kommer inte vara något problem. Jag tänkte mer på om man hittade något på bildelsbasen. När apparaten väl sitter i bilen får någon BMW-verkstad koda in apparaten.

Men är det inte redan draget kablage för slutsteg i bagaget, så blir det ganska mycket jobb (=dyrt) att dra nytt.

Jag som är van skulle inte ens tänka tanken.
Dessutom uppgraderar vi även dessa system med våra paketlösningar

Så, om jag förstått dig rätt, så kan man lika gärna behålla original snik-stereo-HU, uppgradera med förstärkare och högtalare?

Absolut!

Typ Silver-paketet. (Men jag skulle vilja har fler inställningsmöjligheter. Går det att installera ett Guld-paket som har DSP, med slutsteget fram och använda befintligt kablage så mycket som möjligt... )

Du monterar förstärkaren bak, du har batteriet då så det är enklast att dra kablarna till högtalaren under stolen.
Köper man ett Guld eller Platina paket från oss på BMWljud så ingår det en adapter som gör att du klickar ihop kablaget.
Även högtalarkablar, strömkablar samt säkring med hållare.

Jag tittade lite efter basen, och det ser ut som att det sitter en liten högtalare i golvet under förarstolen. Kanske det är en 4" den såg för liten ut för att vara en 6,5" men jag hade inget måttband att mäta med. Den går alltså att byta ut mot en 8"?

Det är en 6,5" högtalare med membranet nedåt och magneten uppåt.
Chassit på högtalaren är anpassat för lådan och den klarar även av 8"
BMWs HiFi system eller större har 8" som original!

[Nonne]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Är det samma diameter på högtalaren i dörrsidan, oavsett stereo?

Ja, skiljer dock på chassit beroende på vilken bilmodell man har.

[Nonne]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Nonne, jag tittade lite i din Beemer-cave-tråd, och det verkar som att du förespråkar 6,5" under stolen och inte 8" och istället köra en riktig sub.
Ingen annan verkar intresserad av att diskutera installation av BMW, så jag antar att det blir du och Ljudbyggaren.se som blir ljudleverantör till min bil.

Kan vi fortsätta med frågor i denna tråd eller ska vi ta det via PM eller e-post?

Kul att du hittat till Nonnes Bimmer Cave på Facebook.

Ska man inte ha sub i bilen är 8" under stolarna att föredra.
6,5" blir aningen snabbare och är enklare att integrera ljudmässigt mot subben bak, detta beror på att det är enklare att separera den mindre högtalaren (mindre fasfel)
Använder man 8" och sub bak så får man minska på en hel del frekvenser och dela bort oönskad information.
En annan sak som 8" genererar är mer rörelse energi i golvet än 6,5"
Är man petig "som jag är" så kan man uppleva dessa vibrationer som distorsition, precis som man gör med en odämpad dörrsida.
Man vill helt enkelt lyssna på musiken och inte på rasslande paneler eller vibrerande ytor.

Men, att bara montera en 6,5" under stolen är inte nått man bara gör.
Det kräver att man tillverkar adaptrar och vet vart hålet ska sitta, för många högtalare får inte plats rent fysiskt.

Högtalare som är mer förlåtande är Aerospace från Gladen, dom har en avrundad magnet som gör det enkelt att montera högtalaren.

Finns fler på marknaden, STEG har också enhögtalare jag testat med rund avskärmad magnet.
Dock förespråkar jag Aerospce med något varmare karaktär (nu e vi petiga)

Vi kan gott prata öppet här i din tråd, det kan vägleda och ge info även till andra som söker riktigt bra ljud till sin BMW

[Dr. Mabuse]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Tack för all info. Jag är sådan att jag vill samla ihop så mycket fakta som möjligt innan jag gör slag i saken.

Målet är att åka ner till dig så småningom och låta dig installera allt efter specifikation vi gör upp här...

Planen:
* BMW Ljudpaket Platina inkl. Montering (jag har goda erfarenheter av Klass-D, och de är strömsnålare).
* En fjärr till DSP:n så man kan styra den från förarplatsen.

Om kabeldragning från HU till Förstärkarplatsen i bagaget ändå ingår...

* (kan man ju lika gärna slänga i) en Sub i bagaget.


Vad mer behöver jag fixa till innan arbetet påbörjas, förutom byta panelen innanför backspeglarna på dörrarna så de har galler för diskanterna?

[Nonne]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Tack för all info. Jag är sådan att jag vill samla ihop så mycket fakta som möjligt innan jag gör slag i saken.

De e lugnt, jag svarar så gott jag kan.

Målet är att åka ner till dig så småningom och låta dig installera allt efter specifikation vi gör upp här...

Låter trevligt ... tackarrr

Planen:
* BMW Ljudpaket Platina inkl. Montering (jag har goda erfarenheter av Klass-D, och de är strömsnålare).
* En fjärr till DSP:n så man kan styra den från förarplatsen.

Vad är det du vill styra?

Är tanken att streama direkt till DSPn?
Har du inte BT streaming eller USB koppling i bilen?
För om du har streaming i bilen och inte är ute efter absolut bästa ljud så klarar sig dom flesta med att streama till original HU.
Fördelen är att du styr allt som vanligt.
Fördelen med att streama till en Mosconimodul är att ljudet är mycket bättre.
Men vissa föredrar smidighet och andra föredrar kvaliteten på ljudet.

Om kabeldragning från HU till Förstärkarplatsen i bagaget ändå ingår...

* (kan man ju lika gärna slänga i) en Sub i bagaget.

Så klart, men det gör ingen skillnad i kabeldragningen fram för en sub kopplas på förstärkarens utgång så allt extra jobb görs i bagaget.

Vad mer behöver jag fixa till innan arbetet påbörjas, förutom byta panelen innanför backspeglarna på dörrarna så de har galler för diskanterna?

Inget, det är bara rutlisten som ska fixas extern eftersom rutlisterna finns bara som originaldelar, ja fast dom på ebay kan ju iofs vara kopior ... vad vet jag.

[Dr. Mabuse]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Vad är det du vill styra?

Typ, byta profiler och höja/sänka subben exempelvis. Tonkontrollen i original stereon har ingen EQ, bara bas/diskant-kontroll.
Det skiljer sig endel mellan min och min frus ljudpreferenser. Hon är lite känslig för bas under ~60-70Hz, och då vill man sänka basen.

Är tanken att streama direkt till DSPn?
Har du inte BT streaming eller USB koppling i bilen?

Tanken är inte att streama direkt till DSPn, det duger väl med radio/BT/USB som det är. iDrive's navigation i USB-minnen är faktiskt rätt ok och funkar faktiskt bra tycker jag.

För om du har streaming i bilen och inte är ute efter absolut bästa ljud så klarar sig dom flesta med att streama till original HU.
Fördelen är att du styr allt som vanligt.

För att sätta ljudkvalité i perspektiv: Jag har många mp3-låtar på USB-stickan som bara har 128kbit/s. Ibland kompromissar man. Jag har också ett gäng FLAC som är konverterade till 380kbit/s.

Ett av mina absoluta favorit-spår att spela högt, You're a Winner - Earth Wind & Fire, är bara 128kbit, men det tänker man inte på när spåret är så välproducerat att man med lätthet kan urskilja alla instrumenten och njuta av samspelet; ingen kompakt ljudmatta där.

Fördelen med att streama till en Mosconimodul är att ljudet är mycket bättre.
Men vissa föredrar smidighet och andra föredrar kvaliteten på ljudet.

Just nu är det högtalarna och akustiken som behöver åtgärdas.


Jag har några kartor med bitumen och dynamat(tror jag det är) liggandes. Blir det mycket extrajobb att dämpa upp dörrsidor och golvet runt mid-basen när man ändå håller på?

[Nonne]

Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio

Typ, byta profiler och höja/sänka subben exempelvis. Tonkontrollen i original stereon har ingen EQ, bara bas/diskant-kontroll.
Det skiljer sig endel mellan min och min frus ljudpreferenser. Hon är lite känslig för bas under ~60-70Hz, och då vill man sänka basen.


Tanken är inte att streama direkt till DSPn, det duger väl med radio/BT/USB som det är. iDrive's navigation i USB-minnen är faktiskt rätt ok och funkar faktiskt bra tycker jag.


För att sätta ljudkvalité i perspektiv: Jag har många mp3-låtar på USB-stickan som bara har 128kbit/s. Ibland kompromissar man. Jag har också ett gäng FLAC som är konverterade till 380kbit/s.

Ett av mina absoluta favorit-spår att spela högt, You're a Winner - Earth Wind & Fire, är bara 128kbit, men det tänker man inte på när spåret är så välproducerat att man med lätthet kan urskilja alla instrumenten och njuta av samspelet; ingen kompakt ljudmatta där.


Just nu är det högtalarna och akustiken som behöver åtgärdas.


Jag har några kartor med bitumen och dynamat(tror jag det är) liggandes. Blir det mycket extrajobb att dämpa upp dörrsidor och golvet runt mid-basen när man ändå håller på?

Det du vill styra är det man ska ha en kontrollenhet till, kör till vardags så räcker det med en ratt som styr volym och sub.
Ska man ha superkoll på läget bör man ha en display, då optimerar man på en viss volym för att sedan lyssna på dito.

Att dämpa har många fördelar, högtalarna kan prestera som det är tänkt.
Dämpa dörrar i en BMW är egentligen inget prio eftersom man spelar över 200hz och på dessa frekvenser får du inga vibrationer i dörrpanelen.

Målet med att dämpa är många ggr att stänga ute oljud