Trevligt projekt och seriös dämpning med aluplåt o allt! Vore kul o lyssna på sedan när den är klar!
borde ju vara ett ganska kostnadseffektivt sätt att få bort större resonanser särskilt när plåten var "gratis"
ligger i planerna att försöka ta mig till någon tävling i sverige i sommar, så provlyssning skall inte vara något problem isåfall
Originally posted by putte
Kan bli ett intressant bygge, kul att se att nån går in stenhårt iallafall
Lycka till!
tänkte att den skall få vara med några säsonger, så vill inte behöva dämpa om eller bygga om de mest grundläggande sakerna varje vinter
tack
Grönflejkad låg corsa a med aluminiuminstallation under uppbyggnad
har inte hänt så mycket nu de senaste dagarna (läs veckorna) pga diverse ryggproblem och dylikt...
sedan har jag mest sysslat med saker som inte är värt att fota
som denna "avancerade" kabelgenomförning med gummigenomföring, robotslang och nylonholk, sedan har ju sonus kabeln ganska gedigen isolering och dessutom är den klädd med kabelstrumpa kommer att dra kabeln under bilen, därför den är så skyddad
"slutstegsrack", eller ja början iaf...
frihandsfräsnng är inte min grej! hål till 140mm fläkt för kylning, blev 4 "ribbor" som galler...
Grönflejkad låg corsa a med aluminiuminstallation under uppbyggnad
TACK TILL DBAKUTEN & CARSOUND.SE SM 1a i SuperStreet NW 2012. SM 1a i BassRace 149,9dB 2013. SM 1a i Extreme 2013. SM 2a i BassRace 149,9dB 2014. SM 1a i Extreme 2014. SM 1a i BassRace 149,9 2015. SM 1a i Extreme 2015. EM 2a i BassRace 149,9 2015. EM 3a i Extreme 3+ 2015.
har inte blivit så mycket gjort den senaste tiden.......... får väl ta mig i kragen och försöka att faktiskt få något gjort nu om den skall bli klar någon gång
men lite bilder på vad jag faktiskt fått gjort kan jag väl bjuda på iaf
så hade jag tänkt placera grunkorna i bagaget
lite mockup till täckpanelerna och lite provpassning av glas, blir dock inte denna ruta då den har lite fel mått och är ganska repig... (och för att inte mäna skitig!)
har även "börjat" dra pluskabel conection sonus 0awg+nylonstrumpa+robotslang
är monterad under bilen, men har lite beslutsångest över var jag skall dra upp den till säkringsblocket.... bild kommer på dragningen när vag väl bestämt mig vart den skall komma upp
bakluckan färdigdämpad
även jag har upptäckt dynamat-skillnaden
sjukt effektiv må ja säga! kommer säkerligen ett bulkpack i bilen innan jag är klar med dämpningen!
sitter förövrigt 3 lager jc elements åvanpå aluminiumplåtarna nuförtiden
dörren avmonterad för diverse dämpning, elhissar och c-lås
bonusbild på nya framlamporna
bonusbild på nya baklamporna, är dock ganska osäker på dessa..... men dom får iaf sitta kvar tills bilen är lackad...
det var allt för denna gång, skall försöka hålla updatringsintervallerna till ett minimum i fortsättningen
Angående baklamporna kan du ju köpa röd toningfilm eller vad man ska kalla det från http://www.lamin-x.com och dra på baklamporna, då blir de röda och fina istället
Angående baklamporna kan du ju köpa röd toningfilm eller vad man ska kalla det från http://www.lamin-x.com och dra på baklamporna, då blir de röda och fina istället
tänkte låta någon pinstripingkung dra lite randningar på bilen när den är lackad
så ja funderar på att randa baklamporna extra mycket, då blir dom ju lite "maskerade" iaf
börjar få lite form på bagageluckeinredningen nu... dock är de inte moget för någon fotografering ännu men bilder kommer!
är dock lite osäker på om jag skall flocka, klä med vinyl eller lacka slutstegslådan....
sedan börjar jag få bilen färdigdämpad nu, är bara brandvägg och framgolvet kvar, blir att beställa en låda dynamat innan ja tar tag i den biten
men lite bilder på diverse fnul ja fixade med på en motivationslös kvällskurs kan ja ju visa iaf
köpte ett par stinger kabelskor i tron om att dom iaf fått en j*vla ringkabelsko att fungera efter att ja konstaterade att min dyra fina stinger spx batteripol bara var skräp som inte hålls fast på polen....
men som ni ser på bilden är kontaktytan ganska krokig, och "baksidan" var ännu värre
så det blev en vända via fräsen för lite planfräsning
sedan svarvade jag en axiell kabelsko som kommer att ankra pluskabeln i säkringsblocket med en genomgående 6mm sänkskruv
även den planfrästes innan ja tennade kontaktytan
men hur blir det med obehandlade mässingsdetaljer? riskerar jag poängavdrag om jag bara lackar/fettar dom? eller måste jag fixa guldplätering på dom?
obehandlad men infettad koppar fick ja minus på före finalen förra säsongen, så ja tänkte tenna alla kontaktytor och lacka resten med klarlack... hur ställer ni domare er till det?
Grönflejkad låg corsa a med aluminiuminstallation under uppbyggnad
Comment