Tänkte ge mig på att skriva ihop ngn sorts sammanfattning utav Em och här kommer den:
Resan ner gick över förväntan trots snöoväder genom Danmark , så pass bra att vi bestämde oss för att istället
för att stanna och sova en natt i Tyskland att åka hela vägen till Salzburg och checka in en natt tidigare på vårt hotell där.
Vi anlände därför på Onsdag kväll istället för ngn gång mitt på dagen på Torsdag.
Då insläpp på mässan öppnade först kl14 så började vi Torsdagen med att göra en lite rundvandring i Salzburg , jätte fin stad!
Efter detta så var det tvätt av bilarna utvändigt som gällde följt av färd till mässan och registrering.
Väl inne så var det städning av insida samt putsning av utsida under ett par timmar.
När allt var i ordning så lyssnade vi av bilen för att kolla nivåer , av ngn oförklarlig anledning
lät inte bilen som den hade gjort vid tweakningarna i mitt garage....
Bla så var tidskompet off så center låg fel.
Vet inte vad som hade hänt men vi tweakade om tills vi tyckte den var ok igen och blev kvar tills efter mässan egentligen hade stängt.
Så kom då Fredagen då bedömningarna skulle börja , ljuddomare i min klass var Reiner Wolf och Christian Brauneis.
Installationsdomarna vet jag inte namnen på
Som vid Sm finaler så skall inte ljud domarna ge ngn feedback eller kommentar efter bedömning men det kunde de inte riktigt hålla
Ena ljuddomaren sa: Its nice when you find your self just sitting and listening to the music and not to the car and I would have liked track 10 to be much longer.......
Installationsbedömningen gick väl ändå bra får man säga , 1P från fullt och den poängen drog de för att jag inte hann göra presentationen
inom de 7min man har på sig så det tar jag på mig och det var klantigt av mig att inte ha tidtagit mig själv görandes den engelska presentationen som jag hade skrivit ihop
De gillade iallefall både bygget och min dokumentation sa dem
Det var grymt skönt att bli helt färdigbedömd redan första tävlingsdagen vilket inte alla i vår klass blev vad gäller installation!
På Lördagen och Söndagen fram till prisutdelningen så demades bilen nästa nonstopp då det var många som ville in i bilen och lyssna ,
som tur var så hade Peter Flodkvist(Från Dls) inga problem med detta så jag kunde gå runt och kolla på andra bilar och vara lite social medans han demade min bil.
Så kl1530 på Söndagen började prisutdelningarna och jag förstod att det skulle ta ett tag innan jag skulle få kliva upp på scen då man började med ESPL och ESQL
för att sedan ta SQ klasserna med start från den lägsta klassen och sedan arbeta sig upp igenom klasserna.
När jag väl sedan stod där uppe så var man lite som inne i en dimma , jag hade själv ställt in mig på att eftersom vi var 12st i klassen att vara nöjd med
en 6:e plats eller bättre men när han som jag trodde var en av mina absoluta topp konkurenter ropades ut som 9:a så började jag tvivla och beredde mig på
att få höra mitt namn som 8:a eller 7:a men de bara fortsatte att läsa upp namn efter namn utan att mitt kom upp så då höjdes såklart mungiporna.
Till sist så ropades mitt namn upp som "vice european champion" och jag fick en pokal i handen
(vid detta tillfället var allt ännu simmigare i huvudet)men jag tror och hoppas att det syntes att jag blev glad
Jag fick en fråga på FB om jag ändå inte tyckte det var lite näsligt att varit så nära och visst så är det ju så ,
en vinst är ju alltid en vinst och hade jag vunnit hade jag ju kunnat lägga ned och skaffa mig ett liv istället
Men jag är VÄLDIGT glad och nöjd med 2:a platsen , jag vann ju trots allt över 10 av europas bästa bilar och hade 3:e högsta ljudpoäng på hela tävlingen.
Sett i det stora hela så var det en kanon resa och vi hade jäkligt roligt ihop
och skaffade oss minnen som vi kommer leva på länge!
Så vad händer nu?
Batterierna(mina) skall laddas , firman kräver en del uppmärksamhet men sedan så skall det nog tävlas vidare
åtminstonde denna såsongen då det fortfarande finns utvecklings potential i bilen.
Avslutar med att tacka de som har hjälpt mig på ett eller annat sätt före och under Em utan nämd ordning:
Jens "Jensclaudius" Germundsjö.
Per "Jelly" Jelensek.
Dick "Dlsaren" Gunnars.
Patrik "Puttmeister" Skogholm.
Peter Flodkvist.
Mikael Jervemyr.
Erik "robsarve" Robsarve.
Pierre "Horsyhorse" Sjöström.
Det är ju så att man ännu inte vet vart/när nästa Em blir och det kostar ju en vacker slant också även om man skulle få soppa+hotell betalt.
Ja vi får se helt enkelt
Trevlig läsning, din resebeskrivning!
Hoppas du får med dig kärran till Seastreams!
Tack! Problemet är att jag skall besikta den samma dag och vet inte om jag skall chansa med de tonade sidorutorna fram eller inte ,
blir det byte av rutorna så åker originaldörrsidorna på under besöket då det är snabbaste/enklaste sättet och då är det inte mkt att lyssna på.
Tack! Problemet är att jag skall besikta den samma dag och vet inte om jag skall chansa med de tonade sidorutorna fram eller inte ,
blir det byte av rutorna så åker originaldörrsidorna på under besöket då det är snabbaste/enklaste sättet och då är det inte mkt att lyssna på.
"Veva" ner rutorna och ta ur säkringen innan du kör in på besiktningen
Så sparar du massa merarbete.
"Veva" ner rutorna och ta ur säkringen innan du kör in på besiktningen
Så sparar du massa merarbete.
Hört att om rutorna sitter i så måste det också gå att köra dem upp/ned men funderar på att chansa och bara åka in som den är och med lite tur/snäll bes man så kanske den går igenom ändå........
Hört att om rutorna sitter i så måste det också gå att köra dem upp/ned men funderar på att chansa och bara åka in som den är och med lite tur/snäll bes man så kanske den går igenom ändå........
Låt EM pokalen ligga i passagerarsätet så tror jag samtalsämnet hamnar på annat än sidorutorna. :-)
Roger Edvinsson
Åsiktsmaskin som ibland är ute och cyklar...
helst på saker av kolfiber :-)
Comment