Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

[Davidzzon]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Ok! Tack för tips! Nu till en annan grej. Det börjar bli dags för batterier.
Sägs att jag ska köra med AGM batterier? För och nackdelar om man jämför med GEL och övriga? *tips *

[Davidzzon]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Nu är porten målad, väggen är klädd och inredningen är tillbaka på sin plats! Nu ser det ut som en bil igen
På tisdag/onsdag hämtar jag ett gäng batterier och sen är det bara börja löda strömkablar
Antar det blir provspelning nästa helg då om allt går som det ska!

Kommer lägga upp lite bilder på det senaste som hänt såfort jag får in dom i datorn

Har ni tips på några speciella batterier?

[Bilstereoshopen]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Ok! Tack för tips! Nu till en annan grej. Det börjar bli dags för batterier.
Sägs att jag ska köra med AGM batterier? För och nackdelar om man jämför med GEL och övriga? *tips *

GEL batterier är mest lämpade för djupurladdningar. T ex för anläggningar där du ofta drar ur batterierna till under 50% laddning. Denna typen av batterier sitter t ex i permobil och liknande eldrivna fordon.

AGM är mer lämpade för maximala start egenskaper. Alltså stora mängder ström under ett färre antal sekunder. CCA (EN) normen är en mätmetod som stämmer ganska bra överens med bassrace och SPL applikationer.

Ett AGM batteri bör inte gå under 50% laddning innan det återladdas.

[Davidzzon]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

GEL batterier är mest lämpade för djupurladdningar. T ex för anläggningar där du ofta drar ur batterierna till under 50% laddning. Denna typen av batterier sitter t ex i permobil och liknande eldrivna fordon.

AGM är mer lämpade för maximala start egenskaper. Alltså stora mängder ström under ett färre antal sekunder. CCA (EN) normen är en mätmetod som stämmer ganska bra överens med bassrace och SPL applikationer.

Ett AGM batteri bör inte gå under 50% laddning innan det återladdas.

Snyggt! Hade väl ett hum om det men gillar när fler än EN uttalar sig
Blir väl AGM, dock har jag inte bestämt mig än för exakt vilka och hur många det blir!

[Bilstereoshopen]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Snyggt! Hade väl ett hum om det men gillar när fler än EN uttalar sig
Blir väl AGM, dock har jag inte bestämt mig än för exakt vilka och hur många det blir!

Glöm inte bort att återladdningen är mycket för att batterierna ska hålla sig inom 75-100% laddning. Det tar nämligen alltid 8 timmar att ladda ett batteri från 75% till 100% igen. Detta kan man tyvärr inte göra något åt. Ren fysik.

[Davidzzon]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Glöm inte bort att återladdningen är mycket för att batterierna ska hålla sig inom 75-100% laddning. Det tar nämligen alltid 8 timmar att ladda ett batteri från 75% till 100% igen. Detta kan man tyvärr inte göra något åt. Ren fysik.

Mer än vad jag trodde faktiskt. Blir 2st ctek 25000 hade jag tänkt. Nåt annat du vill säga? Är riktigt dålig på dethär med batterier osv.

[Bilstereoshopen]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Mer än vad jag trodde faktiskt. Blir 2st ctek 25000 hade jag tänkt. Nåt annat du vill säga? Är riktigt dålig på dethär med batterier osv.

Ctek 25000 räcker ju upp till 500Ah batteri kapacitet och har kompensering för temperaturen så det är riktigt bra. En risk som alltid finns är om det skulle bli fel i ett batteri och du har en enda kortsluten batteri cell i något av dina batterier i din bank så fortsätter laddaren och batteriet överladdas.

Lämna aldrig ens en Ctek laddare på i flera dagar eller veckor utan uppsikt för slutresultatet är inte vackert när ett batteri exploderat.

[Davidzzon]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Ctek 25000 räcker ju upp till 500Ah batteri kapacitet och har kompensering för temperaturen så det är riktigt bra. En risk som alltid finns är om det skulle bli fel i ett batteri och du har en enda kortsluten batteri cell i något av dina batterier i din bank så fortsätter laddaren och batteriet överladdas.

Lämna aldrig ens en Ctek laddare på i flera dagar eller veckor utan uppsikt för slutresultatet är inte vackert när ett batteri exploderat.

Hur bör jag göra för bästa underhåll och laddning? Hur kollar jag på bästa och enklast sätt ifall batterierna är friska eller om "fel" har uppstått?

[Bilstereoshopen]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Hur bör jag göra för bästa underhåll och laddning? Hur kollar jag på bästa och enklast sätt ifall batterierna är friska eller om "fel" har uppstått?

När batteriet är fulladdat förvaras det kallt för lägsta självurladdning. Rent, torrt och svalt.

[Extra Kim]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Som jag brukar säga när folk frågar om batterier, jag har varit mycket nöjd med mina 5 Tudor High Tech TA640. Aldrig haft några spännings/strömproblem och jag har ändå haft 7500WRMS teoretisk effekt i bilen. Laddade med en Ctek MXS 25 000.

[Davidzzon]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Var å hämade ett gäng batterier idag.
Uppdaterar imorgon efter jobbet

[Davidzzon]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Sådär, kom hem från krogen nu och orkar inte vänta till efter jobbet imorgon.
Här kommer en lite KORT uppdatering om vad som hänt.. Jag har inte tagit så mycket detaljerade bilder dock :/

Målade innuti porten och ut vid kanterna. Vitt fick det bli


Tänkte även ge mig på att måla innertaket


Detta är med ett lager svart... Ser mycket bättre ut nu när det är klart. (bilder kommer).


Började även plasta nertill kanter på baslådan, så det blir nåt-sånär-tätt. (inte klart på bilden)....


Väggen börjar kläs




Sen var det dags att börja koppla basarna, självklart drar man lite för mycket... =/


Meningen är att det ska bli ungefär såhär. Dock ska allt se rätt och bra ut


Sådär, lådan är klädd. Synd att bara ha en mobil som kamera annars hade det varit roligare
Dock är jag inte klar med tyget runt porten. Ska skära av ca 2cm runt om porten och spraylimma dit. Ser konstigt ut nu



Sen, idag var jag i göteborg och köpte batterier. Bästa bilen att lasta i också.. Det slutade med att ett stag i framvagnen gick av på mitten.. jaja, nu har jag batterier iallfall


Så här ser batterierna ut. 7st blev det, räcker la ett tag iallafall...



Kabelskor, bara börja löda och dra igång. Borde provspela nu i helgen!!

Kommer mer uppdatering snart. Jobbar i helgen så efter det

[burning]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Ctek 25000 räcker ju upp till 500Ah batteri kapacitet och har kompensering för temperaturen så det är riktigt bra. En risk som alltid finns är om det skulle bli fel i ett batteri och du har en enda kortsluten batteri cell i något av dina batterier i din bank så fortsätter laddaren och batteriet överladdas.

Lämna aldrig ens en Ctek laddare på i flera dagar eller veckor utan uppsikt för slutresultatet är inte vackert när ett batteri exploderat.

Nä och fan så illa det luktar! Garaget jag har varit i nu sedan i Jan 2010 och det är i grunden på ett hyreshus. Dom har aldrig känt något lukt från något, oavsett om man har lackat eller dylikt. Men i förra veckan då jag skulle försöka rädda batterier, med just en C-tek så var det inte så roligt längre.

Jag kunde dock rädda situationen med att det var en propp i avloppet, i garaget. Det köpte dem. "Vädra ur bara, lukten försvinnen."

Jag skulle vilja köpa en laddare, men då blir det inte en C-tek :-P

[Softis]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Vilket söt liten port

[Davidzzon]

Re: Väggbygge i Golf III Variant 1.9D

Vilket söt liten port

Visst är den gullig Synd att man inte har ett vettig kamera!
Ska skära till och sätta fast tyget på måndag! Det ser bra ut faktiskt, är nöjd änsålänge