SAAB 9-3SS {SQ-edition}

[jensclaudius]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Hehe då är vi 3st med samma tanke, att kunna dema öppet med 2vägs

Varför vill ni dema med ett system där alla komponenter inte är inkopplade?

[ppk]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Varför vill ni dema med ett system där alla komponenter inte är inkopplade?

Nu syftar jag på träffar där det kan vara kul att stå med öppna dörrar och baklucka Det blir ju mer mellanregister utåt i mittfall om jag spelar med 3st 6.5or i varje dörr, än om jag har 1st 5.25 i instrumentbrädan

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Med den montering som jag haft hittills så har inte mellanregister och diskant hörts så mycket utanför bilen, tar man sen bort lågpassfiltret på middarna också så låter det inte kul alls utanför bilen. Så då är tanken att köra diskanterna är vid backspegeln istället så kör man bara dom och middarna i dörrarna när det ska demas. Tror dessutom att det kan ge en del vinst för ljudbilden, med lite tur så blir den något bredare. Men inget är bestämt innan jag testat.

Fullt pepp på ditt arbete med inlyssning och framförallt gladen 80 resan
Är fortfarande galet sugen på att lyssna in de där

Mja vi får se hur det blir, ska testa ett annat alternativ i dag eller i morgon (beroende på hur snabb posten är). Så det är inte helt säkert än vad det blir. Men jag ska iaf börja med att få till mellanregistret optimalt, därefter så ger jag mig på diskanten och placerar dom där det låter bäst. Sen får vi se hur det blir med middarna, behåller dom helst där dom sitter men behövs det så bygger jag om dörrarna också.

[zrken]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Varför vill ni dema med ett system där alla komponenter inte är inkopplade?

En del av det är effekttålighet. Kanske räcker det att poppa upp mellanregisterna en bra bit upp i frekvens.

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Nu kom det paket... Håller på och testas för fullt i bilen, ska köra lite mätningar strax. Fast dom är ännu oinspelade, men det bådar gott!

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Ingen som vågat gissa vad det är för högtalare på bilden, tråkmånsar! Dom är iaf väldigt lik Gladen i karaktär men utan den jobbiga peaken som uppstår i övre mellanregistret i min bil (den finns där men inte lika markerad) och med något mer botten. Högtalarna det handlar om är DD AW3! Ska kompletteras med ett par AT28 snarast och sen antingen ett par AW6 eller så W6.5. Slänger upp lite jämförelsebilder med Gladen Zero PRO80 så länge.





Självklart har jag gjort lite mätningar också för att verkligen kunna se skillnaderna som jag tycker mig höra och jodå, AW3 spelar faktist längre upp i registret än PRO80, pillar man lite i EQn så skulle AW3 t.o.m kunna klara sig utan separat diskant! Men jag kommer ändå köra med separat diskant för att förhoppningsvis öka på ljudbilden lite, bättre kontroll via processorn och dessutom kunna dema högt med dörrarna öppna. Grön kurva nedan är AW3 och blå kurva är PRO80, först vänster sida och sedan höger.




Gjorde även en jämförelse mot Amega Q-Cox350 (utan diskanten inkopplad) och tja, nog poppar dom på allt men dom går inte vidare högt upp i frekvens. Även här är grön linje AW3, blå linje är Q-Cox350 (som sagt utan diskant). Vänster sida först, andra bilden visar Amegan med separata diskanten igång, tredje bilden är höger sida.





Lite intressant att kunna se vilka skillnader det är, men mätningarna säger ändå inte allt, det finns saker man hör som inte syns där. Kan inte riktigt sätta fingret på vart peaken i Gladens frekvensgång är men den är rätt markant i min bil även fast det inte syns på mätningen.

Gjorde förresten en intressant upptäckt när jag packade ner Amegasyetemet för leverans till nya ägaren, kondensatorn som sitter för diskantdelningen på Q-Cox350 kommer från en annan högtalartillverkare, Massive!



Nu ska jag sluta tråka ut er med grafer och skit, nu ska här lyssnas och byggas! Har jagat galler till brädan på skroten men med frakten pålagd blir det fantasipriser så jag håller ögonen öppna och slaktar dom galler jag har så länge, dom är ändå lite modifierade efter alla mina försök och experiment så det är lika bra att fixa ett par hela fräscha tills bilen ska säljas.

[ville91]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

köpte du 3.5an ny med massive kondensatorn?

[zrken]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Nejnej! Sluta inte posta mätningar
Väldigt spännande. Dessutom för att man sakta men säker får öppnat upp ögonen för fler 3" möjligheter. Fram tills nyligen fanns det bara Q-COX, sedan dök Gladen 80 upp lite som en vild dåre hype utan dess like. ...nu börjar saker och ting nyanseras, även med Hertz HL70, Audisons VA 3.0, några Vifor... ..och boom nu även DD.
Ögonöppnandet fortsätter, men för fan, sluta inte mät =D

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

köpte du 3.5an ny med massive kondensatorn?

Jajjamen, dom är orörda. Var det som var lite intressant.

Nejnej! Sluta inte posta mätningar
Väldigt spännande. Dessutom för att man sakta men säker får öppnat upp ögonen för fler 3" möjligheter. Fram tills nyligen fanns det bara Q-COX, sedan dök Gladen 80 upp lite som en vild dåre hype utan dess like. ...nu börjar saker och ting nyanseras, även med Hertz HL70, Audisons VA 3.0, några Vifor... ..och boom nu även DD.
Ögonöppnandet fortsätter, men för fan, sluta inte mät =D

Haha okej då, fortsätter väl mäta och posta, om du har nå 3-3,5" du vill ha uppmätta så är det bara att skicka! Nej men det är helt klart kul att kunna mäta och verkligen SE vad det är man hör, framförallt när man pillar med EQ och filter då det kan vara lätt att justera bort sig.

Finns garanterat högtalare som låter bättre än DDs AW3 men jag gillar karaktären på dom och dom dök upp med ett intressant erbjudande så då kändes det värt att testa. Skillnaden är som sagt inte jättestor mot Gladen men i min bil med mina grejer så är DDn den bättre och således den som kommer användas. Går säkert att med processorns hjälp få Gladen att låta lika men jag utgår hellre från nåt som låter så bra som möjligt, att DD dessutom är smidigare gör inte saken sämre.

Kör förresten ett par Amega QW6 i dörrarna nu då trotjänarna DRVRQ6 skickades iväg igår, dörrarna morrar rätt mycke när man delar vid 20Hz och kör typ Tyga- Rack city men rackarns så det spelar när man delar vid 36Hz!

[racer-putte]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

visst har ja kunnat gissa men kändes som lite fusk det

[ville91]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Nice. Rolig händelse

[jonash]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Nejnej! Sluta inte posta mätningar
Väldigt spännande. Dessutom för att man sakta men säker får öppnat upp ögonen för fler 3" möjligheter. Fram tills nyligen fanns det bara Q-COX, sedan dök Gladen 80 upp lite som en vild dåre hype utan dess like. ...nu börjar saker och ting nyanseras, även med Hertz HL70, Audisons VA 3.0, några Vifor... ..och boom nu även DD.
Ögonöppnandet fortsätter, men för fan, sluta inte mät =D

Mätningar i all ära, men i din bilen Zurk, så hade du haft en helt annorlunda frekvensgång...

Dvs, dra inga större växlar av hans mätning på hur det skulle se ut för dig.

(och förresten så undrar jag verkligen om hans mätningar är korrekta, men det är en annan sak; kurvorna ser sjukt konstiga ut....)

[ChriZtoffer]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Ja som sagt det här är mätningar i min bil med mina grejer, ser garanterat inte lika ut i nån annan bil, speciellt inte om man har annan placering av högtalarna.

Vad är det du är fundersam över? Micken är placerad på förarplats i öronhöjd riktad rakt framåt, högtalarna är monterade på originalplats i brädan körda utan delning varken uppåt eller nedåt för att få så rättvisa resultat som möjligt (utom Q-Cox350 som delades högpass vid 125Hz 24dB/okt).

[jonash]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Ja som sagt det här är mätningar i min bil med mina grejer, ser garanterat inte lika ut i nån annan bil, speciellt inte om man har annan placering av högtalarna.

Vad är det du är fundersam över? Micken är placerad på förarplats i öronhöjd riktad rakt framåt, högtalarna är monterade på originalplats i brädan körda utan delning varken uppåt eller nedåt för att få så rättvisa resultat som möjligt (utom Q-Cox350 som delades högpass vid 125Hz 24dB/okt).

Jo, om det där är 1/3 oktav upplösning, så anser jag att du har helt sjuka skillnader i frekvensgången, det ser ut som det svänger bortåt 25dB i det användbara området, och det är inte direkt normalt om man monterat elementen på ett bra sätt...Jag har iallafall aldrig sett en så ojämn frekvensgång.

//J

[zrken]

Re: SAAB 9-3SS {SQ-edition}

Mätningar i all ära, men i din bilen Zurk, så hade du haft en helt annorlunda frekvensgång...

Dvs, dra inga större växlar av hans mätning på hur det skulle se ut för dig.

(och förresten så undrar jag verkligen om hans mätningar är korrekta, men det är en annan sak; kurvorna ser sjukt konstiga ut....)

Jag ser på mätningar som lite av ögonblicksbilder. Spännande där och då, men inte som någon "objektiv sanning" att reglera alla faktorer efter.
Men, klart spännande att jämföra back2back mellan element i situationen som den är just där och då.

Vad som nu skall klassas som en "korrekt" mätning spelar mindre roll för min dle, så länge mätningarna som skall jämföras är utfört så lika som möjligt - till mina syften.
Men det är då gösses vilka dalar som uppstår lite här och var..