SQ: Nattlordens Mondeo Mk.III

[Nattlorden]

Då var det dags...

Jag hyser full respekt för alla som skaffar sig en ny bil och börjar plocka av paneler och borra hål och gud vet vad... Själv fungerar jag inte så, utan jag får vänta tills bruksslitaget blivit sådant att jag inte skulle störa ihjäl mig på några skador jag åstadkommer vid ombygget. Jag har inte världens bästa öga/hand-koordination och är dessutom ganska darrhänt som bieffekt av astmamedicinering i ungdomen.

Nåväl, min Mondeo är 15 år gammal nu och har gått 36,000 mil. Precis lagt en hel del mer på att fixa till bromsarna än vad verkstan anser bilen är värd - så nu skall den gå ett tag till. (Avser inte att köpa fler fossildrivna bilar, men anser inte det finns något både bra och prisvärt alternativ ännu. Speciellt inte om det skall stå "Ford" på den dessutom...) Utsidan har tyvärr fått sina törnar, både blivit påbackad av en granne, en parkeringsskada med smitare och slutligen en liten gnugg med en skåpbil som jag tyvärr kände att jag inte skulle göra mer åt än måla i reporna.... Så de dagar då jag stod och körde hela Meguiars-programmet är över. Men hon var attans snygg på den tiden jag gjorde det....

Anyway, jag bryr mig inte längre över om jag repar en panel eller behöver ta upp något hål, så nu är det dags att få vettig ljudkvalité i bilen också.

[Nattlorden]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Det här är vad som skall ut:


Har väl tyckt den skött sig vettigt för att vara en standard-stereo, men det har hängt kabel ur handskfacket länge nu för att få Spotify från telefonen.... Inte det moderna sättet direkt.

Har läst/youtube-tittat på att det skall vara fyra nycklar för att få ut den; har fått hem två, två till kommer med liggande order.

[Nattlorden]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Det här är baslådan - den för bilstereosammanhang udda fågeln - Ino Audio produndus P som skall nyttjas:



~50 liter basreflex, 8½" element, impedans 8-10ohm

Lånad bild på element och övriga interna delar:

Not: basreflexröret är självklart inte så långt - det kom bara i en del i kitet för att delas i två delar.

Kommer att behöva hitta något skyddsgaller att montera för säkerhets skull. Och jag vill hitta någon bra snabbkoppling för att kunna lyfta ur den enkelt vid lastningsbehov.

Den behöver i storleksordningen max 100W (8 ohm) och med tanke på hur bra jag vet den presterar i ett rum, så lär den slutna kaviteten i en bil inte göra kapaciteten sämre direkt.

(Hade en Boston Rally 8" i en 23-liters sluten låda i förra bilen och det räckte för mig, denna för ha mångdubbelt högre kapacitet - och ljudkvalité.)

[Nattlorden]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Huvudenhet blir denna:

Pioneer FH-X730BT

Den är spec:ad till 50W per kanal mot de 20W jag haft innan och jag förväntar mig högre kvalité dessutom. Långt ifrån någon "hipp" enhet idag, men jag är inte intresserad av någon videoskärm/navigator eller liknande... den sitter alldeles för lågt för att sitta och titta på under körning. Fysisk volymratt är det jag vill ha... bra ljud... och lite fler moderna funktioner. Check.

[Nattlorden]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Slutsteget till basen bil detta:

Pionner GM-A3702

Har säkert kvar mitt gamla klass AB någonstans och det hade säkert räckt det med, men jag tror detta är mer energieffektivt och mindre och det kostade nästan inget heller.

Eftersom min bas är högohmig i bilsammanhang, så skippade jag att ta ett monoblock, utan tar ett stereoblock och bryggar så vardera halvan känner av lite mindre.... 4-5ohm per sida lär den fixa.

Finns många finare slutsteg, det vet jag... har sett en del riktigt fina saker hos folk här efter jag börjat läsa runt... men jag har inte en projekt-budget för att köpa slutsteg för 6000+ hur mycket jag än skulle vilja... dessutom tror jag det vore ganska bortkastat om man inte kör mer seriös installation av element och mer dämpning av bil än jag kommer att göra. Jag siktar på ett bra lyft gemtemot originalstereon och något lite mer än bara byta huvudenhet och första bästa ersättningshögtalare.

[Nattlorden]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Högtalare då?

Ja, som Ino:it så var ju ursprungstanken att ta ett par av Ino:s piP (iP) och anpassa dem för bilbruk. Finns ett antal dilemman med detta....

1) att de är så svåra att hitta begagnade sedan hifimagasinet lade ned...
2) att jag inte vet om de passar mitt monteringsdjup utan att slå i rutan när den skall ned
3) delningsfiltrets spole är designat att sitta bak på magneten... så den skulle behöva mätas upp och köpas en annan, större, version av för delningsfiltret
4) den kanske inte alls fungerar bra att separeras med tanke på att delningsfrekvensen kanske ligger dumt

Så jag har - i alla fall i nuläget - lagt ned tanken på en hel Ino-bil (även om det hade kunnat vara kul att vara så pass unik) och istället kikade jag runt efter något mer anpassat. Efter att ha surfat efter vad det bästa för 5x7" är så verkade rösterna hamna på Focal, Polk och Rockford Fosgate... och av dessa tre är det Focal som har mest pengar insatta på min trovärdighetsbank via ett antal helt underbara hifihögtalare ( Mezzo Utopia t.ex. ), så det som skall in i min bil nu - både fram och bak är:


Focal Access 570 AC

[Nattlorden]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Kablage o.dyl. blir inget speciellt.

Jag tänker inte dra om några kablar ifrån huvudenheten och lågnivåkabeln till basslutsteget kom där med i ett kit, ser inga anledningar till att kabel skulle vara i närheten av en begränsande faktor i en så här enkel anläggning.

Lite tillbehör jag fått tag på än så länge:


Personligen hade jag varit beredd på att köpa en grövre strömkabel, men min kontakt på BRC här i Malmö upplevdes väldigt tydlig i att jag inte behövde mer till det slutsteget, så jag gick på det.... absolut inget emot att spara de slantarna, blir dyrt nog.

[Nattlorden]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Det som jag tror kommer att skilja mig mest mot standardsvensson som bara byter huvudenhet och första bästa ersättningshögtalare är att jag är medveten om vad akustiska förändringar kan ge. I en bil är det inte så enkelt att införa dämpning internt, men däremot kan andra former av ljud/vibrationsdämpning ha effekt.

Därför kommer jag att passa på att fixa lite i dörrarna medans de är av. Jag tycker det verkar som Stinger är ett ok märke, så därför har jag beställt viktdämpande butylgummifilm, en variant med skum för att sätta på insidan av innerpanel och dessutom skumringar att sätta runt elementen. Blir där över dämpar jag gärna hjulhus bak, reservbrunnen och vad "plåt jag ser" typ under baksätet. I gamla bilen var det vanlig Bitumen jag satte.... men jag är beredd på att prova någon modernare. (Satte bitumen mellan takstolarna i mitt biobygge för att väga ned gipsskivorna ytterligare och täta ev. skarvläckage.)

( Såg en variant man skulle kapa till och lägga under gummimattan.... Där känner jag mig högst tveksam på hur stor funktion de har, så det får någon hemskt gärna väga in om. Skulle ju tro att slita bort så man kommer åt plåten och dämpa där vore effektivare - men så stor nedmontering av bilen tänker jag inte ge mig på. )

[Nattlorden]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Satte mig i bilen med mitt telefonbaserade analyssystem... Och då med de inställningarna jag lyckats få till i nuvarande:



Det där SKALL bli bättre!

[Nattlorden]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Ja, då anlände första beställningen idag då...

Två par fina små högtalare och lite dämpmaterial:


(Den övriga delen av Stinger-sortimentet kommer i nästa order)

[Nattlorden]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Om det över huvud taget är någon som läser det här.... vad är den gängse uppfattningen om vanlig Bitumen (Biltema)? Funderade på att hålla nere kostnaden genom att komplettera Stingern med det.... ( Använde det för extra vikt och tätning ovanpå gipsskivorna mellan takstolarna i min bio. )

[huSSe]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Hur var stinger mattan att jobba med?
Trist när forum håller på att dö ut.
Har själv varit passiv med billjud att tag, men köpt en ny bil. Så kommer säkert att uppdatera både här och på min fb.

[Nattlorden]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Det får jag återkomma med när jag har provat.... jag har inte byggt ännu!

Är det så illa? Har folk flyttat till annat ställe, eller har det generella intresset för bilstereo mattats?

[Eazy]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Om det över huvud taget är någon som läser det här.... vad är den gängse uppfattningen om vanlig Bitumen (Biltema)? Funderade på att hålla nere kostnaden genom att komplettera Stingern med det.... ( Använde det för extra vikt och tätning ovanpå gipsskivorna mellan takstolarna i min bio. )

Folk läser nog men kanske inte kommenterar. Nät det kommer till butylmattor tror jag inte det har så stor betydelse om det kommer från Biltema eller någon annan stans. Känns som det skulle vara svårt att misslyckas med butyl och aluminium. BRL har alltid rea på Silent Coat och det blir nog billigare per kvadratmeter än Biltema.

Hur var stinger mattan att jobba med?
Trist när forum håller på att dö ut.
Har själv varit passiv med billjud att tag, men köpt en ny bil. Så kommer säkert att uppdatera både här och på min fb.

Detta forumet dör inte, det är bara inte lika aktivt längre. Anledning till det tror jag är att bilar som produceras idag har högre standard på ljudet än det var på bilar förr i tiden, och folk nöjer sig med ljudet. Dessutom är det lite mer komplicerat än det var förr då det inte går att byta ut huvudenheterna på nyare bilar, och i och med det tror jag att folk inte tror att det går att få till ett bättre ljud. Kanske är den yngre generationen som växer upp idag är helt enkelt mindre intresserade. Detta är förstås bara mina gissningar.

[Nattlorden]

Re: Nattlordens Mondeo Mk.III

Folk läser nog men kanske inte kommenterar. Nät det kommer till butylmattor tror jag inte det har så stor betydelse om det kommer från Biltema eller någon annan stans. Känns som det skulle vara svårt att misslyckas med butyl och aluminium. BRL har alltid rea på Silent Coat och det blir nog billigare per kvadratmeter än Biltema.

Fast nu var det inte butyl jag menade utan bitumen - dvs asfaltmatta ( butyl är ju gummi )