Tweet
Tänkte göra en liten tråd om min bil! Byggde det mesta förförra sommaren, men det blir lite små justeringar då och då. Och nya planer på ombyggnad finns alltid i huvudet! Men nu har jag tyvärr inte tillgång till lika bra garage som tidigare, så det kommer nog dröja med större ombyggnationer. Har även blivit student senaste året, så speciellt mycket extra pengar finns inte för tillfället...
Så ser bilen ut. Plastidippade original fälgar och lite sänkt.
Tanken var att behålla original utseendet, och hålla ganska låg profil. Tyvärr är det ganska knepigt att byta ut huvudenheten i dessa bilarna. Finns inte ens DIN uttag att montera i! Och rent elektoniskt så fungerar det så att ljudpaketet (High Performance i min) är uppbyggt av ett gäng moduler som är ihopknytna i ett MOST-nätverk. CD-spelare, display och slutsteg/central. Vad jag vet så finns det inget färdigt sätt att få ut en bra lågnivåsignal, eller MOST-adapter som passar till de här gamla Volvobilarna... Så det är bara alternativet att ta högnivåsignal från högtalarutgången.
Jag har monterat mellan/diskant i små kickpaneler jag gjort i glasfiber. Små slutna lådor om ca 2l.
Valde kickpaneler eftersom det medför ganska långt avstånd till lyssningspositionen. I tidigare försök jag gjort med högtalare på instrumentpanelen tyckte jag ljudet blev lite väl nära och påträngande, det var också en anledning till panelerna.
Tanken var att få till hyfsad ljudbild i båda sätena fram. Men tyvärr fick jag inte till någon bra mittfokus utan tidskomp justeringar... Så det låter bättre i förarsätet nu. Lite låg ljudbild, speciellt på högerkanten, men det kan jag leva med.
För att matcha mittkonsolen i trä använde jag självhäftande DC-Fix film med ek-tryck på. Har hittat en annan variant med bättre mönster så jag ska byta ut det någongång. Täcks normalt av galler med svart grilltyg. Här kan man skymta midbasen i dörren också.
Lite tight mot mot kopplingspedalen, men funkar bra för mig om man inte har jättestora kängor på sig...
Dörrarna har uttag för 6.5" högtalare med en plastkrage. Gjorde nya adaptrar av ett par lager MDF, som jag tätade med polyesterplast. En bra sak med dörrarna är att de redan från fabriken är hyfsat täta. Man lossar hela innersidan med fönsterhissen, så kommer man lätt åt att dämpa plåten.
Så ser det ut när man lossat inre dörrsidan. Efter man dämpat plåten! Lättjobbat!
Monterade gummilister där ringen ligger an mot dörrsidan. Har fortfarande något som skramlar lite i plasten... Irriterande!
C30'n har även bakhögtalare i sidopanelerna. Detta utrymmet använde jag till mina basar. Såg på ett amerikanskt forum om en annan som hade monterat Dynaudios 9" basar där, och det såg ut att passa riktigt bra, så det gjorde jag också. Jag ville också behålla mitt reservhjul, så jag har ingen annan subwoofer.
Såhär ser det ut bakom kulisserna. 19mm baffel täcker originalöppningen. Precis som dörrarna dämpade jag med butylmatta på ytterplåten och båda sidor av mellanplåten, så långt jag kunde nå. Sitter en del plastclips i hålen här. Har försökt täta dem med modell-lera. Kunde inte hitta på något annat!
Flexar Hifi-basen!
Ville som sagt behålla reservhjul och verktyg i bilen, så jag monterade stegen i ett nytt golv som höjer golvnivån några cm. Har normalt en extra matta som ligger över och skyddar lite så man kan använda det utrymme som finns kvar.
Lyfter vi på locket så exponeras stegen. Hittade Soundstream stegen på ebay för några år sedan. De var ju den absoluta drömmen på 90-talet. Nostalgi. Genesis stegen köpte jag beg. här på forumet.
Lite mys led belysning får man ju ha också!
Skyddslockets utformning. Gjorde lite hål så att varmluften kan stiga upp och ut ut racket. Har fungerat bra. DMX-steget har bara stängt av sig en enda gång, det var under en 15timmars sträckkörning genom stora delar av Norge med lyssning hela tiden!
Ser INTE så trevligt ut under... Ska fixas någon gång... Har även bytt processor till en Alpine efter att bilden togs. Köpte Bit-1 beg. Vet inte om det var något fel på den, för den störde totalt ut FM-mottagningen i bilen. Kunde inte få någon ordning på det. Bytte rakt av till Alpine utan någon ändring i kabeldragningen och ny får jag in alla stationer igen!
Hade en bit mässingsplattstång liggandes, så jag gjorde en hembyggd säkringshållare också. Alla strömkablar är Skyllermarks förtenta gummikabel. 50mm2 och 25mm2 från säkringar till stegen. Riktiga täta rörkabelskor och ändhylsor i stegens anslutningar. Högtalarkabel är Supra 2.5mm2, även de förtenta! Sådant gillar jag i bil/utomhusmiljö! Någon form av DLS signalkabel jag hade sedan förra bilen. Usch, måste verkligen städa upp därunder!
Har bytt batteriet till något större. 85Ah mot 60 original. Strömkablar är dragna i skyddsslang. Har också satt en extra 50mm2 strömkabel till generatorn. (och jord såklart)
Och så slutligen ett schema över komponenterna. Har som sagt bytt processorn sedan bilderna togs. Har fortfarande mycket justeringar kvar...
Så ser bilen ut. Plastidippade original fälgar och lite sänkt.
Tanken var att behålla original utseendet, och hålla ganska låg profil. Tyvärr är det ganska knepigt att byta ut huvudenheten i dessa bilarna. Finns inte ens DIN uttag att montera i! Och rent elektoniskt så fungerar det så att ljudpaketet (High Performance i min) är uppbyggt av ett gäng moduler som är ihopknytna i ett MOST-nätverk. CD-spelare, display och slutsteg/central. Vad jag vet så finns det inget färdigt sätt att få ut en bra lågnivåsignal, eller MOST-adapter som passar till de här gamla Volvobilarna... Så det är bara alternativet att ta högnivåsignal från högtalarutgången.
Jag har monterat mellan/diskant i små kickpaneler jag gjort i glasfiber. Små slutna lådor om ca 2l.
Valde kickpaneler eftersom det medför ganska långt avstånd till lyssningspositionen. I tidigare försök jag gjort med högtalare på instrumentpanelen tyckte jag ljudet blev lite väl nära och påträngande, det var också en anledning till panelerna.
Tanken var att få till hyfsad ljudbild i båda sätena fram. Men tyvärr fick jag inte till någon bra mittfokus utan tidskomp justeringar... Så det låter bättre i förarsätet nu. Lite låg ljudbild, speciellt på högerkanten, men det kan jag leva med.
För att matcha mittkonsolen i trä använde jag självhäftande DC-Fix film med ek-tryck på. Har hittat en annan variant med bättre mönster så jag ska byta ut det någongång. Täcks normalt av galler med svart grilltyg. Här kan man skymta midbasen i dörren också.
Lite tight mot mot kopplingspedalen, men funkar bra för mig om man inte har jättestora kängor på sig...
Dörrarna har uttag för 6.5" högtalare med en plastkrage. Gjorde nya adaptrar av ett par lager MDF, som jag tätade med polyesterplast. En bra sak med dörrarna är att de redan från fabriken är hyfsat täta. Man lossar hela innersidan med fönsterhissen, så kommer man lätt åt att dämpa plåten.
Så ser det ut när man lossat inre dörrsidan. Efter man dämpat plåten! Lättjobbat!
Monterade gummilister där ringen ligger an mot dörrsidan. Har fortfarande något som skramlar lite i plasten... Irriterande!
C30'n har även bakhögtalare i sidopanelerna. Detta utrymmet använde jag till mina basar. Såg på ett amerikanskt forum om en annan som hade monterat Dynaudios 9" basar där, och det såg ut att passa riktigt bra, så det gjorde jag också. Jag ville också behålla mitt reservhjul, så jag har ingen annan subwoofer.
Såhär ser det ut bakom kulisserna. 19mm baffel täcker originalöppningen. Precis som dörrarna dämpade jag med butylmatta på ytterplåten och båda sidor av mellanplåten, så långt jag kunde nå. Sitter en del plastclips i hålen här. Har försökt täta dem med modell-lera. Kunde inte hitta på något annat!
Flexar Hifi-basen!
Ville som sagt behålla reservhjul och verktyg i bilen, så jag monterade stegen i ett nytt golv som höjer golvnivån några cm. Har normalt en extra matta som ligger över och skyddar lite så man kan använda det utrymme som finns kvar.
Lyfter vi på locket så exponeras stegen. Hittade Soundstream stegen på ebay för några år sedan. De var ju den absoluta drömmen på 90-talet. Nostalgi. Genesis stegen köpte jag beg. här på forumet.
Lite mys led belysning får man ju ha också!
Skyddslockets utformning. Gjorde lite hål så att varmluften kan stiga upp och ut ut racket. Har fungerat bra. DMX-steget har bara stängt av sig en enda gång, det var under en 15timmars sträckkörning genom stora delar av Norge med lyssning hela tiden!
Ser INTE så trevligt ut under... Ska fixas någon gång... Har även bytt processor till en Alpine efter att bilden togs. Köpte Bit-1 beg. Vet inte om det var något fel på den, för den störde totalt ut FM-mottagningen i bilen. Kunde inte få någon ordning på det. Bytte rakt av till Alpine utan någon ändring i kabeldragningen och ny får jag in alla stationer igen!
Hade en bit mässingsplattstång liggandes, så jag gjorde en hembyggd säkringshållare också. Alla strömkablar är Skyllermarks förtenta gummikabel. 50mm2 och 25mm2 från säkringar till stegen. Riktiga täta rörkabelskor och ändhylsor i stegens anslutningar. Högtalarkabel är Supra 2.5mm2, även de förtenta! Sådant gillar jag i bil/utomhusmiljö! Någon form av DLS signalkabel jag hade sedan förra bilen. Usch, måste verkligen städa upp därunder!
Har bytt batteriet till något större. 85Ah mot 60 original. Strömkablar är dragna i skyddsslang. Har också satt en extra 50mm2 strömkabel till generatorn. (och jord såklart)
Och så slutligen ett schema över komponenterna. Har som sagt bytt processorn sedan bilderna togs. Har fortfarande mycket justeringar kvar...
Comment