SQW: TransFårrden

[jensclaudius]

Re: SQW: TransFårrden

Skönt att du hittade vad som var knasigt så pass fort, lätt hänt att dra in fel preset.
Ta för vana att alltid ha t.ex preset 1 som tävlingskurva, så försöker jag göra. Har själv lyckats tävla med fel preset...

800:a boxen är inte magisk men skapar utrymme för magi
Förstår vad du menar med överblicken, men om du kopplar upp datorn och laddar in programvaran där så kan du lättare få en överskådlig bild. Själv trivs jag bra med endast RUX:en. Tror det handlar om en vanesak.

[Phear]

Re: SQW: TransFårrden

Ja, alltså jag kom hem och tweakade om, med start från grunden: nivåjustering, fasjustering på alla element. Sedan lite lätt tweak på tiderna från ungefär där jag var, och BAM satte saker ihop sig på ett sätt jag inte hört i den här bilen sedan de tokfeta poddarna med Amegorna + MD100 diskanterna!
Känns som att detta gav en hel del ökat hopp åt H800an. Jag tog förgivet att fasvändningarna som fungerat bra med BitOne skulle fungera smärtfritt här oxå. Det var inte fallet. Hur fasen det ska betraktas som rimligt vet jag inte. På uppsidan - det finns väg frammåt nu

Detta var mitt första moment sedan dess av total superpepp på nuvarande anläggning. Gåshuden på nivån av att "jag kan inte tro det här riktigt händer i min bil". Att låta den confen vila, och försöka att inte skruva bort sig till MAriestad kommer bli en utmaning.
Men potential, hell yes!



Stort tack Det är lite av ett ledord jag försöker hålla uppe. Det välpolerade och färdiga resultatet kan man se på plats. Vägen dit - det är ju där byggloggen adderar mervärde!
Härligt att det löste sig så fint med dina inställningar.
Det händer oftare än man kan tro att något magiskt ändras mot vad man minns eller tänker sig. Särskilt i med den här nya boxen H800 + rux, där man saknar all form av överblick är det lätt att tappa något på vägen..

Så nu är du inne i en "ny fas" på nåt vis?

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Så nu är du inne i en "ny fas" på nåt vis?

baaaa-aabahahahahahahah

[Fluff]

Re: SQW: TransFårrden

Håller tummarna för dig, diggar ditt bygge, och din enorma energi !

och hoppas du inte skruvar bort dig, om du tycker det låter som du vill nu, dockumentera alla inställningar ordentligt, så du har en stig tillbaka om det spårar ur !

Håller som sagt tummarna för ditt enormt kul bygge : ) Kan jag bara få dig Genesis frälst så faller allt på plats, hehe allt låter inte rökig jazzklubb, du får gärna prova vad du vill ur min samling.

Fluff

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Håller tummarna för dig, diggar ditt bygge, och din enorma energi !

och hoppas du inte skruvar bort dig, om du tycker det låter som du vill nu, dockumentera alla inställningar ordentligt, så du har en stig tillbaka om det spårar ur !

Håller som sagt tummarna för ditt enormt kul bygge : ) Kan jag bara få dig Genesis frälst så faller allt på plats, hehe allt låter inte rökig jazzklubb, du får gärna prova vad du vill ur min samling.

Fluff

Tackar som tusan!
Kanske kunde vara en kul pryl vid ngt tillfälle att prova något annat.
Man kunde kanske köra en modell 'swappa steg på plats' dvs, när du har ordning på din kärra (om kabelslack etc räcker) att 'lyfta över en hög mosconis i din, och lyfta in ett par genesis (måste inte vara de som sitter i din bil, du har ju uppenbarligen en hel hög..) i min. På rak arm är ända kruxet jag har 50kvadratskabel in i alla steg här såsom upplägget är. Det kan man ha med i beaktning, alternativt smacka ihop några enklare temporärkablar (tror jag har material till det på hyllan).

/ Surk

[carlr]

Re: SQW: TransFårrden

The "Big Amp Swap Meet 2015"

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Mors!
En och annan idé till mätarhus har passerat förbi.
Fick för mig att det kunde vara kul att smacka upp det lite mer synligt, särskilt som jag har tänkt att byta till mindre displayer med betydligt mindre text än vad jag har nu (liggandes i handskfacket).

Det blev så här.

Mall. Enkel A4 papper, blyertspenna för att skissa fram konturerna.



Byggde trekanter som stöd, i rimlig längd, slipade dem böjda till trevlig form, smackade på glasspinnar med smältlim. Det blev en smula glapp i ena bakkanten pga jag hade sidostyckena olika (en omlott, en i liv med framstycke). 2mm, löses med spackel vid behov.





Testar i bilen, ännu utan att sätta fast huset för att kunna vrida det en smula.



Känner instinktivt att <det här vill jag inte åka runt med>.
Sticker upp för mycket, är för mycket ’740 med 4 extra mätare på otrimmad motor – komplex’.
Men kankse viktigare argument – som fascinernade nog inte poppade upp i huvudet förrens jag satt i bilen med mätarhuset på testplats.
För något år sedan spelade jag <sönder> stängningsmekanismen till luckan som mätarhuset ersätter. Luckan var alltid öppen, stickandes uppåt, knappt högre än den här på bild.
Trots att mitt dåvarande högtalarmontage var mina stora Amega poddar, som satt minst 15-20cm närmare föraren än denna luckan, spelandes on axis, var det fullständigt KATASTROF hur mycket det påverkade ljudbilden. Det var som natt och dag när jag väl stängde luckan permanent genom att plocka ut fjädermekanismen i den.

Något år senare är man där igen, bygger ett stort fett mätarhus att sätta på samma plats.
När tanken väl kom ikapp mig log jag lite skevt över min egna blunder, och slängde mätarhuset på en hylla i förrådet och har sedan dess legat ngra veckor....

Tänkte jag kunde dela detta av två anledningar:
Först, grejjor som skrammlar runt på brädan kan enorm påverkan på ljudet när det confas. Må vara självklart, men även i en brukis (som min) är det läge att tänka efter. Inget skrot, allt som på tävling är nödvändigt.
Sedan, jag gillade den här snilleblixten jag fick med ’brasstartar pinnar från biltema’ och smältlim. Det är definivtivt en byggmetod som är ruskigt enkel och snabb för ett trevligt resultat. Kan tillägga att jag använde kopierbit i uppochnervänd/fastspänd fräs (”fräsbord”) och körde av sidostyckena med syfte att ha en jämn kant av glasspinnar.
Skall definitivt åtreanvända det här byggupplägget vid ngt tillfälle.

/ Mvh Surk

[trop de]

Re: SQW: TransFårrden

Kul ide, jag hade spanat in Ford RS Interiör lösningen och integrerat special displayer lite OEM likt.

[Phear]

Re: SQW: TransFårrden

Näjj, du skulle behållt sopnerkastet på brädan! Skitfränt ju!

Nä, skämt åsido så hinner synnerven tänka "volvoraggare" innan hjärnan orkat ta in informationen. Så helt rätt att slopa det bygget.

Intressant att akustiken i bil är så känslig jämfört med hemma.

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Mors.
http://www.bilstereoforum.se/showthread.php?t=35554

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Mors.
Man kan säga det har hänt en hel del.
Efter Seastreams träffen revs väggen, och bilen byggdes om klar inför Mariestad. Planen var att dyka upp som om ’knappt något hade hänt’, men utan vägg och med inredning&baksäte.
Tyvärr har både Ljudiadagen och Gatebil uteblivit ur tävlingsagendan pga diverse skäl.

Då byggenergin förlades mitt under säsongen i samband med peak-arbetslast på jobbet och i samband med all time high Dota-spelande, resulterade det i att jag gick in i ngnslags vägg. Och har varit/är mer eller mindre spänstig och livskraftig som en halvmurken palsternacka.
Priset jag fick betala när man ger fan i att aldrig låta skallen få dagdrömma, utan bara fortsätter mata på med saker att koncentrera sig på dygnets alla vakna minuter.

Därför kommer här en kort, men rask genomgång av hur det ser ut nu, och vad jag fick gjort mellan Seastreams och Mariestad.

Ut med låda och magväska.



Smackade ihop en sluten låda. Ca 30L. 22mm MDF. Plastad på in och utsida, med svart pigment i polyestern. Insidan glasfiberarmerades med styva 1.5 kvadrat väv-matta. Första gången jag kör en sluten baslåda sedan min <absolut första fabriksbyggda> (Gas 2x10” silver..)





Basen är en Alpine Type-R SWR 1223.
Då täckringen för upphängnignen inte följde med basen, räknade jag med att tillverka ngt eget. På bilden syns lite magneter som håller kvar covern.



Swisch, ett stegrack klart. Steg på båda sidor. En tanke jag hade från början var att bygga en gemensam cover över både bas och steg, men landade i att det är trevligt att kunna byta bas förr eller senare utan att riva allt.
Någonslags cover kommer väl förr eller senare, men då jag inte haft för vana att bruka bagaget till lastning av saker senaste 3 åren, och nu plötsligt har ett helt baksäte till förfogande är det inte jättebråttom...



Här noterar man bra passform på glipan i golvet (som knappt syns på bild).



Det byggdes även ett 2-delat golv med sugpassform, som plastades. För att komma åt ordentligt. Servicebarhet blir inte aktuellt förrens man tröttnat på att montera i och ur allt för att komma åt något.



Städade upp lite kablage, nu när det endast är 4 outputs till ström. Satte även laddarna på en säkring, 80A. 16kvadrat som ’sammanlänkande kabel’ mellan de laddarnas distblock och strömskenan. 30A säkring per laddare i andra änden.
Lite rost och en halvtrött säkring på det innersta batteriet. Lär byta de bultarna och städa av polskon.
Har kontrollmätt med clampmätare och jämfört – det går precis en fjärde del av strömen in och ur det batteriet som det gör till hela banken.
Vilket betyder i sammanhanget att det inte är ngn katastrof på taket varken på batteriets skick eller på hur det är kopplat.
Tanken har slagit mig att ersätta det trötta front batteriet med detta innersta batteri och kunna slopa skiljerelät. Det skulle även göra att jag kan städa upp en av säkringarna till höger i bild. Om än liten, men vinst.



Så här ser det ut på baksidan stegracket. Enkelt att komma åt allt. Högtalar kablaget sleevades om och fick hylsor. Stort tack till Tommi.




Man får verkligen känslan av tillfredställelse och utveckling när man kikar tillbaka på bilder från mitt första bygge (E60n):


På framsidan har h800boxen hittat in bakom skydd. RCA kablaget är omdraget på insidan covern vid hjulhuset. Strömmen går fortfarande rakt ner i baljan som syns på tidigare bild.




På andra sidan hänger mina två laddare.
Är riktigt nöjd med hur både DSP och laddare har ’försvunnit ut åt sidorna’ och inte längre ”ligger och grötar”.



Har upptäckt en ovälkommen feature av detta montage – den främreladdarens ”Mode-knapp” har hamnat preciiis vid plastramen som stabiliserar luckan.
Nu med det tighta golvet så räcker det att man duttar på covern eller trycker på golvet för att laddaren ska byta Mode till något annat..
Tillsvidare är endast en laddare i bruk, vilket räcker långt och harregösses mer än tillräckligt (Ja – jag har mätt). Önskar egentligen att jag inte lagt energi på att skaffa dessa två laddare, utan hade istället bara haft kvar min gamla XS25000.
Eller så här – rättare sagt, jag önskar jag hade MÄTT och TÄNKT före jag köpte.

// Surk

[Noiseprojekt]

Re: SQW: TransFårrden

Snyggt Zrken!

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Snyggt Zrken!

Tack och bock!

[Jonhny]

Re: SQW: TransFårrden

Ser bra ut!

När det var för mycket som skulle göras under lång tid så blev jag trött på det och la ner bilstereo i fem år. Bilen såldes osv. Så ta det försiktigt, det är inte fel att bara lyssna på musik ett tag

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Ser bra ut!

När det var för mycket som skulle göras under lång tid så blev jag trött på det och la ner bilstereo i fem år. Bilen såldes osv. Så ta det försiktigt, det är inte fel att bara lyssna på musik ett tag

En av de större tankeställare jag fått mig under våren har definitivt handlat om hur mkt energi jag lagt ner på att lyssna efter fel, brister och andra problem än att lyssna på musik.
Jag hoppas snart hitta en grundconf som i alla fall inte gör mig uppenbart irriterad på enskilda delar av anläggningen.
Sen - lyssna på musik och försöka fatta vad det egentligen är man försöker uppnå med all denna tid och dessa pengar.