SQW: TransFårrden

[Kulan]

Re: SQW: TransFårrden

Du bygger i för nya bilar

[Shidapu]

Re: SQW: TransFårrden

går fint att bybgga i E60...

[Peppe_e]

Re: SQW: TransFårrden

Hur mycket skillnad gör det om du hade fått upp laddningen till över 14v? Bara nyfiken, försöker inte vara sarkastisk

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

BMWn var ju laddningsmässigt mer tacksam efter jag hade bytt från en tokslut till en färsk generator.. mätte ju en 155A vid strax över 15v ur den....

Peppe_e:
Drivkraften att härja upp sig ett par tiondelar handlar om att kompensera för att jag kör med AGM batterier i banken, som har en högre vilospänning, och trivs med laddning en smula högre än blyackar (obs, märk väl - oxå avsevärt känsligare för överdrivet hög spänning).

[octan]

Re: SQW: TransFårrden

Äh, det är fegt med massa ström och batterier
Bättre att ha lite "spänning" i tillvaron

Själv kör jag för tillfället med ett enda Biltema 44Ah batteri.

Får se hur det funkar på tävlingen på lördag.

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Äh, det är fegt med massa ström och batterier
Bättre att ha lite "spänning" i tillvaron

Själv kör jag för tillfället med ett enda Biltema 44Ah batteri.

Får se hur det funkar på tävlingen på lördag.

heheh!

Yeah... Inse att det är 13.6V som gäller.... nu börjar arbetet här att försöka..

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Mors!

Tyckte mig ha en smula burkighet i dörrarna, samt att plastpaneldelen av dörren vart helt obehandlad. Den vibrerade, en del när man krämade på.
Det var dags att göra något åt det.
Kvar fanns fortfaradne en hel del STP black gold som gick tjänstgöra . Ca 2-3 lager.
Sedan täcktes alltihop i silent coat absorber 15 matta. Tänkte först lagt i 35mm varianten, men det visade sig inte vara helt självklart var och hur saker skulle få plats med hänsyn till var det är ”tight” och ”luftigt” mellan plåtmellanväggen i dörren och dörrsidan.
Tafsade lite på 15mm mattan, och kände att det här är rätt väg att gå










Riktigt nöjd med resultatet av arbetet
Helt klart känns dörrsidorna avsevärt mindre ’resonansbenägna’ nu än tidigare.
Men ska man se krasst på hur ljudet i bilen ändrades efter montaget, skulle jag påstå att det gjorde avsevärt mer skillnad för burkighet och annat att höjja midbasarna från säg 50-60hz HP delning, eller skillnaden att gå från 45-50hz och 12db/okt till 18db/okt branthet.

Så var det värt det?
Jag måste ju säga att det KÄNNS bättre på alla håll å kanter, när man knackar, när man stänger dörr, när man kommer åt dörrsidan med arm lr ben när man spelar...
Men givet att man inte rör vid dörrsidan och lyssnar koncentrerat – skulle jag ljuga om jag upplevde någon som helst skillnad.

Mvh Surk

[Peppe_e]

Re: SQW: TransFårrden

Men du fick ju förmodligen bort vibrationerna och missljuden detta innebär. Tycker det är sjukt störigt själv så är ju lätt värt arbetet med att bara få bort det!

[jimmaiy]

Re: SQW: TransFårrden

Ser bra ut men skumt resultat.

Mina är likadana fast spelar djupare med dörrsidorna dämpade och påsatta.
Tar jag av mina så kmr snärten fram bättre.

Jävla meck med midbasen är inte bara att slänga i shyssta element har man märkt:-/

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Men du fick ju förmodligen bort vibrationerna och missljuden detta innebär. Tycker det är sjukt störigt själv så är ju lätt värt arbetet med att bara få bort det!

Definitivt!

Ser bra ut men skumt resultat.

Mina är likadana fast spelar djupare med dörrsidorna dämpade och påsatta.
Tar jag av mina så kmr snärten fram bättre.

Jävla meck med midbasen är inte bara att slänga i shyssta element har man märkt:-/

Mina element sticker ju ut igenom de här plastdörrsidorna så det spelar ingen roll för hur midbasen beter sig.
Däremot tror jag jag får en smlua fördel av detta då "lådväggen" är en smula mer dämpad mot lyssnaren nu.

Håller verkligen med, middar hade jag aldrig oroat mig för förut, men nu gösses...

För att inte tala om bas. Det där med att lobba in en halvvägg är då ingenting som skapar en fet basupplevelse inte. Det krävs mer därtill

[T-Micke]

Re: SQW: TransFårrden

Angående generator och laddstyrning....
Eftersom det tydligen sköts av motorstyrningen så borde det ju teoretiskt gå att chiptrimma generatorn till en högre spänning
Praktiskt sett gissar jag att det är svårt att hitta något som vet hur bara
Kan vara som du säger...försöka att gilla läget

Mvh Micke

[Grandell79]

Re: SQW: TransFårrden

Hur funkar det med sån där "våffeldämpning" om man tar hänsyn till fukt i dörren??

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Hur funkar det med sån där "våffeldämpning" om man tar hänsyn till fukt i dörren??

Generellt så binder de fukt i någon utsträckning.
Min uppfattning är att det är betydligt mindre än ex dämpull, men trots allt tillräckligt för att mattan blir seg och småstel på vintern = fukt som fryser?

Min dörrsida är ju inte "öppen mot samma volym där rutan går ner" utan mot en fuktspärr.
Dvs, i mitt fall är detta inte mer fuktutsatt än tex stolarna i bilen.

[Grandell79]

Re: SQW: TransFårrden

Generellt så binder de fukt i någon utsträckning.
Min uppfattning är att det är betydligt mindre än ex dämpull, men trots allt tillräckligt för att mattan blir seg och småstel på vintern = fukt som fryser?

Min dörrsida är ju inte "öppen mot samma volym där rutan går ner" utan mot en fuktspärr.
Dvs, i mitt fall är detta inte mer fuktutsatt än tex stolarna i bilen.

Ok, ganska logiskt egentligen. Då kan de nog få bli sånt i mina med. Borde väl sätta lite saker i spänn alla fall för o slippa skrammel..

[Theking]

Re: SQW: TransFårrden

Angående generator och laddstyrning....
Eftersom det tydligen sköts av motorstyrningen så borde det ju teoretiskt gå att chiptrimma generatorn till en högre spänning
Praktiskt sett gissar jag att det är svårt att hitta något som vet hur bara
Kan vara som du säger...försöka att gilla läget

Mvh Micke

Avbm enheten gör att du kan höja volten via vred i kupen http://store.mechmanhighoutputaltern...l-alternators/ finns till lite olika generatorer trevlig pryl :-)