SQW: TransFårrden

[jimmaiy]

Re: SQW: TransFårrden

Forumet vinter-sover verkligen alltmer påtagligt för varje år som går :/

Håller med! Dock är det rätt bra med views i din tråd
Segt med dendära basen.
Känner igen det här med strulande prylar och garantiärende vääääldigt mycket! :/

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Håller med! Dock är det rätt bra med views i din tråd
Segt med dendära basen.
Känner igen det här med strulande prylar och garantiärende vääääldigt mycket! :/

JAow, det är kul med lite omsättning.

Behovet av att strösnacka stereoprylar är stort, där fyller facebook en fin funktion...

Frågan är hur stor ombyggnation jag ska mäkta med nu under de mörka och kalla månaderna.
Jag behöver få gjort ngt som ger lite mer utdelning än detta.
En 6thorder konvertering är den option som är minst arbete, då inget annat behöver rivas utan bara byggas till.
Dock tar det fett mkt emot pga att lastutrymmet försvinner, samt att jag återigen, har en smula mindre plats att röra mig på än jag hade önskat.
Vinsterna med SQ-försöket körs ner i backen, och fokuset blir återigen på slow chopped&screwed.

Skulle behöva sätta mig i en "vanlig bil" och höra hur det låter med några tölver spelandes bakåt i en combi - för att påminna mig om läget.
Antingen är jag helt fartblind, eller så är det maximalt ovettigt det jag besitter just nu.

[Jonhny]

Re: SQW: TransFårrden

Monteringen du har med portarna ovanför basarna på någon bild tidigare i tråden känns sådär rent intuitivt. Jag körde 18" spelande både framåt o bakåt och det var bakåt som gällde. Utsläckningen blev total när jag spelade framåt. Även om jag tyckte att volymen bakom baslådan var minimal så räckte det för utsläckning.
Har du mätt något med Termlab?

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Utsläckningen är fruktansvärd.
Men, på lägre volymer spelar det ingen roll, då upplever jag "konkontakten" vara mer värd än ytterligare kabinkoppling.
Min förhoppning var att kunna lösa delar av detta genom covers, då dem gjorde rejäl skillnad på förra bygget.

Det kom inte som ngn nyhet att det här var/är en dodgy montering till upplägget. Åh andra sidan har jag inte heller gjort allt som står i min makt för att få det att funka i den här konfigurationen heller.

Samtidigt tänkte jag att rejäla covers kunde lösa biffen en smula, men jag tvivlar på det. Förstås.
Å andra sidan, fungerar ju b-väggade kärror bra. Må väl erkänna jag är en smula sugen på att återuppliva den lösningen.
Det är nämnligen betydligt lättare att smacka upp mina gamla covers, på en låda som håller ungefär samma mått för rimlig passform, än vad det är att försöka montera loss, och vända, den här lådan, med nya hål för bultar undertill.
Även om det skulle gå att montera denna bakåt, finns det inte "fri luft" runt lådan som ens motsvarar konarean... Det är intuitivt dåligt.
Kika på denna:



Det suger deluxe att tänka i termer av att bygga om :|

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Kan passa på att önska in svar från alla läsare (om det inte är tydligt) - vore det rimligt att vända på baslådan så den spelar bakåt - givet den plats osm är kvar runtom?

I överkant är det ca 12-15cm till luckan, kanske 30-35cm i underkant.

[torparn]

Re: SQW: TransFårrden

Kan passa på att önska in svar från alla läsare (om det inte är tydligt) - vore det rimligt att vända på baslådan så den spelar bakåt - givet den plats osm är kvar runtom?

I överkant är det ca 12-15cm till luckan, kanske 30-35cm i underkant.

Är uppåt ett alternativ röstar jag på det.

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Det är inget alternativ inom överskådlig framtid kan man säga...

[Jonhny]

Re: SQW: TransFårrden

Ifall det är så tajt så känns det inte bra. Men uppåt röstar jag också på. Alternativt att du bygger vägg igen. C-vägg då?

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Ifall det är så tajt så känns det inte bra. Men uppåt röstar jag också på. Alternativt att du bygger vägg igen. C-vägg då?

Den här sitter i princip som c-vägg, except jag inte gjort klart några covers, eller möjligen lite framför en C-vägg.

Det känns intuitivt lättast i seghetensmod, att bygga på en extra buk, och docka in det här till en 6th order och se hur det artar sig med covers.
Och helt enkelt ytterligare en gång - inte ha någon rimlig lastyta en säsong till.

Lär vända och vrida på den här bollen ytterligare ett gäng gånger innan jag landar...

[Jonhny]

Re: SQW: TransFårrden

Kan du inte bygga in ordentliga covers så det blir tätt med C-vägg? Blir du av med utsläckningen så är du väl hemma?
Varför funderar du på bandpass?
I mitt tycke är poängen med element med stor konarea att basreflex oftast funkar bra. Små element behöver bättre koppling till luften med avancerade lådor osv. Stora element har redan det.
De spelar utan peak och därmed fyller de på bra upp mot midbasen. Inte som en tia som spelar 140dB vid 40-50Hz men inte orkar spela mer än 120dB vid 60-70Hz eftersom den inte får stöd av bilen.
Min erfarenhet av dubbel 18" är att det tar plats men är kanon ifall man vill spela högt över hela registret. Det innebär att man kan spela all musik, inte bara bilstereomusik. Jag vill spela Black sabbath så bilen skakar. Hur roligt är det då att spela Lille Wayne?

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Man kan absolut ge sig på hyfsat ordentliga covers till nuvarande setup. Har dock svårt att se framförmig att det verkligen löser all utsläckning, i jämförelsevis med att lira bakåt med ett mindre system.

I motsats till dig är jag itne intresserad av att ha något tryck över 50hz.
Helst använder jag bilen till ett 50/50 mellan bas-massage verktyg, och som välspelande 'bakgrundsmusik'. Att lira vanlig musik särskilt högt är inget jag gör - sänker snarare hela tiden så att det preciiis överröstar det värsta vägbullret.

Däremot, är jag intresserad av att ha ett sjuhelvettes drag i regionen 20-40hz. Jag lirar helt enkelt chopped&screwed, slowed, decaf, dub, oldschool dubstep, hiphop. I praktiken innebär det musik i angiven region. I min bok är kanske inte Lil Wayne det mest romantiska, men din 'pik' går mig förbi. Det är för mig precis det omvända
- absolut meningslöst att lira ACDC lr annan rock på någon högre volym :P

edit:
Det är inte utan baktanke 'TransFårrden' anspelar på 'Transformers' ...en smula schitzofrent

[Jonhny]

Re: SQW: TransFårrden

Aha, då kanske en bandpass med två portar som ligger på typ 25 och 50Hz skulle funka?
Men du får egentligen samma problem, du måste lösa utsläckningen. Eller?

Antar att du gillar att ha lådan stående i bilen så du har kvar lite bagage? Annars hade du väl lagt den ner från början?

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Aha, då kanske en bandpass med två portar som ligger på typ 25 och 50Hz skulle funka?
Men du får egentligen samma problem, du måste lösa utsläckningen. Eller?

Antar att du gillar att ha lådan stående i bilen så du har kvar lite bagage? Annars hade du väl lagt den ner från början?

Lådan i dagsläget är 100 bred, 80 djup 65hög. Den "ligger ner" i allra högsta grad.. Bläddra några sidor så ser du tydligt igen att ingen plats finnes bakom, och all lastutrymme är lokaliserad till det forna baksätet..

Jag <gissar> att utsläckningen blir olika grov beroende på var elementet står i kabinen relativt dess längd. Vilket skulle kunna delvis förklara andelen misslyckade c-väggar, kontra relativt lyckade b-väggar med medioker tätning.
Om inte annat, de tidigare covers jag hade tog hand om tätandet tillräckligt bra för att det skulle vara rätt lite ljud som rörde sig akteröver när man öppnade skuffluckan jämfört med stängd. De fick ses som godkända helt klart.
Coversen är kvar, och bedömningen är att de skulle gå att recycla. Men tål extra mätningar innan det går att hugga i sten..

Det blir till att snarast leta reda på mer precist måttande och bedöma om det är försvarbart att försöka klämma in en frontkammare eller om det är kört.

Grejjen är att lådan är bultad i karossen som den sitter nu, vilket gör att det i princip inte finns marginaler att försöka ta upp nya hål, om lådan ska flyttas åt något håll, eller vändas, utan att man flyttar den i position, märker med sprayfärg underifrån, och sedan tar ut den ur bilen för håltagning...
Det är således ett sjuhelvettes projekt som egentligen erfordrar fler soltimmar och fler plusgrader ute för att hantera (det är redigt styggt att hålla på särskilt långa pass ute i kylan, och långa pass, krävs för det här).

En gaffeltruck hade vart på sin plats xD

[Jonhny]

Re: SQW: TransFårrden

På bilden på förra sidan ser det ändå ut som du har lite lastutrymme där bak, men det är alltså en synvilla

Utsläckningarnas frekvenser ändrar sig med placering. Så ja, placeringen är helt avgörande. Att lyckas med covers beror också på var de placeras mellan noder och moder. Svårt att veta utan att prova.

Hur spelar det idag. Ifall du skulle gissa hur frekvensgången är? Har du mätt eller kört svep eller nåt?

[jimmaiy]

Re: SQW: TransFårrden

Gör det någon skillnad om du har bakluckan öppen eller stängd eller bakdörrarna öppna och resten stängt?
Gissar också på fet utsläckning eftersom du har lådvol och konarean för gött mos.
Eller så har du spelat sönder dina öron? haha

Jag röstar på covers med kanske mjuk list runt om om det går så du får 99,9% tät och sen testa ösa på och se.
Annars tror jag du måste köra basarna öppåt om du inte vill ha utsläckning.