SQW: TransFårrden

[Sälstryparn]

Re: SQW: TransFårrden

Är det STP Black Gold i skuffen ?

[jimmaiy]

Re: SQW: TransFårrden

Jävlar här rasslar det till bara. Inte ens sett förra updaten.

Ser bra ut :-)

Och..finns inga genvägar till det perfekta ljudet;-)

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

De flesta som håller på och bygger ljud kastar ut reservhjulet och använder reservhjulsbaljan till att ha slutsteg i eller har som i ditt fall batterier i det. Tror aldrig jag behövt reservhjulet under alla år, men det känns ändå tryggt att ha ett. Har du "reservdäck på burk" eller reparationsskit i bilen, eller inget alls? Kommer vad det lider också kasta ut reservhjulet eller alternativt bygga ett högre golv.

Har kört utan reservdäck i tre år/2 bilar. Det såg ut ungefär så här nyss oxå, med skillnaden att golvet är lite lägre nu, och att batteripolerna är annorlunda vinklade

Däremot drog jag en punktering för en tid sedan.. då hade jag turen att få tag på Bucklan som gjorde en heroisk insats och körde styva 20mil för att hjälpa mig med alla turer.
Fantastiskt vad en del är beredda att ställa upp, när andra inte ens ringer tillbaka på 3 missade samtal.

Är det STP Black Gold i skuffen ?

Ja.

Jävlar här rasslar det till bara. Inte ens sett förra updaten.

Ser bra ut :-)

Och..finns inga genvägar till det perfekta ljudet;-)

Jo, en får ju rassla en smula. De stora jobben med bilen är ju klara, eller dvs, de som tar emot och får det att kännas som att stereobyggandet aldrig blir klart (kabeldragningar, dämpning,inredningsmeck).
Nu är det ju bara upploppet kvar. hehe.

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Mors!

Vitsen med batterierna vinklade så här är att kunna gå från föregående (tyvärr har jag ingen bild som visar precis motsvarande scenario).
(den som är uppmärksam noterar att höger batteriet inte sitter vänt som de andra två, vilket jag behandlat i poster tidigare om härjandet med laddningsordning och hur kablar skulle få plats och kunna fästas vettigt).
Nu har en smula avkall gjorts på den värsta av hysterin.



Till något avsevärt mer renskalat, ungefär så här.
Totalt minskar antalet kablar med 8, (-4st för kablage mellan batterier, och -4st för batterier till distblock).
Detta är 16 kabelskor som i sig har möjligheter att skapa ytterligare förluster och bråk.
Något jag nu med glädje reducerar.

Kirrade hem 40x10x1000 (eller var d 50 brett?) aluskenor.

Målet för hålbilden skulle klara att hantera: 4matning till steg, dubbel jord, laddare, minst 2st M5 till HU+dsp matning, extra batteri ovanpå nuvarande, matning från front batteri,
samt att kunna koppla enligt http://www.bilstereoforum.se/showthread.php?t=32380 iaf hjälpligt, samt viktigast
– kunna hantera kabelskor från båda hållen, dvs att man inte låser in sig i att de måste sitta åt ett visst håll för att fungera alls.

Bingonisse hjälpte till att borra en smula hål, en halvt uppjagad dag efter jobbet. Så här när man har meckat ihop ngra gånger med en ny bekantskap blir det lite roligt att se hur man går in i varsinna små stress-bubblor i tid och otid,
oftast i osync, vilket gör det hela rätt fint och balanserandes :P
Nåväl, det borrades en hög M8 och en hög M5.
När det skulle gängas visade det sig att gäng tappen efter tre hål, inte följde standard stigning, och det var helt enkelt stopp å belägg.
En kvällsmeckande resulterade i ett gäng borrade hål och inget vettigt gängat.

Senare gjordes nya försök, fick låna gängtapp och så tog jag tag i grejjorna. Läxa sedan tidigare: matolja fungerar redigt bra att smörja upp gängandet med, och en liten fin espressokopp fick bistå som en liten dopp-kopp.



Här är i stora drag resultatet av det som kommer in i bilen.



Slutet gott allting gott. Men några läxor att ta med sig hem. Tänk igenom håltagningen ordentligt, och märk upp allt färdigt före man tar sig ner till verktyg.
Snabba ad-hoc lösningar brukar resultera i att det blir fler sista minuten lösningar som inte ger något mervärde för pengarna så att säga.
Flera exempel på det den här gången:
På tok för många M5 skruvades upp, mer än vettigt (ett gäng av dessa omvandlades till M8 senare)

I sista minuten kom det på att man behöver assymmetri på skenorna för att få ordning på att fästa kablar i ”olika ändar av batteribanken”,
samt rent å skärt antal av hål var dodgy beräknat to say the least, och sist men inte minst, någon del av utmåttningen hade troligen blivit enklare om det gjorts i lugnare miljö.

Så här när dem är klara lämnas ingenting att önska egentligen jag har – kanske några fler hål än jag först tänkt. Förr eller senare hamnar dessa säkert på annons till någon som är intresserad, och då kanske behoven ser annorlunda ut.

Det var alles!

Mvh Surk

[bjorn.eriksson]

Re: SQW: TransFårrden

Kollade lite videoklipp på tuben. Ca 50 s in i detta klipp tycker jag mig ae dig greja med basen

We Love Russia 2014 - Russian Fail Compilation #6: http://youtu.be/TWc2BJ46Npw

[ppk]

Re: SQW: TransFårrden

Kollade lite videoklipp på tuben. Ca 50 s in i detta klipp tycker jag mig ae dig greja med basen

We Love Russia 2014 - Russian Fail Compilation #6: http://youtu.be/TWc2BJ46Npw

Btw Surk, ser ju kanon ut dina skenor, kul att du spar så många kablar och skor också, blir desto fler för mig känns det som :P

[jokko23]

Re: SQW: TransFårrden

Skenor är ju "the grej of the dej"..
Är det dock bara jag som är blind (sitter på mobil från medeltiden) och inte ser några säkringar? Pettitesser kanske vad vet jag


själv inne på å ordna Skenor, eller jag tanken har slagit mig, men då blir det isf mer som en terminal med avsäkrade in/utgångar för alltsammans..

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Kollade lite videoklipp på tuben. Ca 50 s in i detta klipp tycker jag mig ae dig greja med basen

We Love Russia 2014 - Russian Fail Compilation #6: http://youtu.be/TWc2BJ46Npw

hahahh.. snart så

Btw Surk, ser ju kanon ut dina skenor, kul att du spar så många kablar och skor också, blir desto fler för mig känns det som :P

Det är gott att minska på sallad. Som bekant är jag ingen vän av att kapa kabel mer än nödvändigt, så, på sin helhet är det fortfarande en rekorderlig sallad som väntar, som får tryckas undan runt batterierna.

Skenor är ju "the grej of the dej"..
Är det dock bara jag som är blind (sitter på mobil från medeltiden) och inte ser några säkringar? Pettitesser kanske vad vet jag


själv inne på å ordna Skenor, eller jag tanken har slagit mig, men då blir det isf mer som en terminal med avsäkrade in/utgångar för alltsammans..

Säkringra mellan batterierna är inte aktuellt, jag har för mig det vart lite snurr kring regler på hur man får ha med skenor. i ESPL är det iaf tillåtet så här, utan säkringar, trots att skenorna är längre på sin helhet, så är avståndet mellan poler kortare (om jag minns rätt).
Ut till respektive förbrukare kommer det dock säkring

Och, troligen, mellan det 4e batteriet och skenan. Det känns superlöjligt att säkra av en kabel som behöver vara ca 40-45cm lång med två säkringar för att klara reglementet.
Satt och 'stirrade' på det en lång stund idag. Det tar emot så det skriker i hela kroppen.
Samtidigt, så är det nedrans ovärt att bygga in batteriet med en baslåda ovanpå, utan att ha gjort en koppling med rätt säkring & tagit några bilder, samt kolla av med någon installationsdomare före det byggs över... OM man nu skulle ändra sig och få för sig att det är värt med de poängen till i varje tävling under rookie säsongen nästa år.

Det gör ju viss skillnad poängmässigt.. med reservation för att jag kanske kommer ihåg fel, så tappade jag från 2e plats ljudmässigt ner till 7e plats på totalen. En 300A jag inte orkade byta till 200A, och osäkrad laddare som var fastmonterad. Hela säsongen

Säkringar är viktigt. Men säkringar som mer handlar om att följa regelboken än att känna sig rimligt trygg med sin installation - mjeh...

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Mors.

Fick skenorna på plats igår. Här blir det extra tydligt appropå avsärking mellan plus på det 'ensamma'¨batteriet.
Har nog landat i att det är värt att säkra av det där ordentligt innan det byggs igen.

[Sälstryparn]

Re: SQW: TransFårrden

Mors.

Fick skenorna på plats igår. Här blir det extra tydligt appropå avsärking mellan plus på det 'ensamma'¨batteriet.
Har nog landat i att det är värt att säkra av det där ordentligt innan det byggs igen.

Vänd på de tre nedre batterierna så att pluspolen/plusskenan kommer uppåt , man behöver väl inte säkra en lång jordkabel ?

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Det är en riktig iakttagelse!
Kruxet är att jag inte kommer att komma åt hela skenorna senare, riktigt så enkelt, vilket gör att plus skenan behöver vara neråt för "bekvämlighet".

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Noterar ilsket att beställda säkringar&säkringshållare från Ebay förefaller ha blivit förlorade i postgången då de dratt ut på tiden mer än 2 veckor efter utsatt maxtid av säljaren.
Morpff.

I det närmaste här är prio att lyckas få klart och montera en baslåda..
Man skulle kunna säga att det spårade ur en smula...

[Landén]

Re: SQW: TransFårrden

Det gör lätt det när basberoendet skall stillas..

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Det gör lätt det när basberoendet skall stillas..

No kidding

Så några ord om hur tankarna har hunnit flyga runt appropå basdelen av bygget.
Får villigt erkänna att sista dagarna med gamla väggen var väldigt värda.
Det kändes som om det kom till liv på ”nästa nivå”, som om basen släppte en smula till och blev ytterligare musikalisk jämfört med tidigare på säsongen.
Insåg att jag aldrig haft en bassetup som fungerade så mångsidigt som den här,
och troligen kan det dröjja ett par basbyggen innan jag hittar ngt som låter lika anpassat till min preferens.
Sågen gick, och jaow. Ni vet.

Så kom den stora frågan vad som skulle bli av istället. När XL18 väggen byggdes var min plan att ”spela med detta tills du tröttnar på bröl, och sedan... gå till liten sluten baslåda” och allt i skuffen.
Yeah right

Basdemonen lät sig inte stillas. I mången god stund var jag väldigt inne på att få till något i skuffen med bevarat baksäte.
Prioriteten var egentligen aldrig att få en ”5 personers bil” utan snarare ”lätthet att lägga in matkassar och väskan”.
Det är en massiv skillnad, som spelar roll lite senare.

Först tittade jag mig omkring efter ett par dubbel 15” till portad låda, med stegrack och allt bakom baksätet. SKAR ZVX15 och SoundQubed HDC3 var högt på listan.

Så kom olyckshändelsen. En basannons.
Det visade sig vara en SPL Dynamics 18d1a, till ett pris jag inte kunde säga nej till, och ett hämtavstånd som var rimligt.
Jag slog till, mot allt vett, alla planer och all rimlighet. Djävla basnarkomani

Hornen växte ut. Det fanns inte på kartan att inte öka konarea jämfört med XL basen. Mer konarea var prioritet nummer ett.
Således fanns inget alternativ utom att köpa en ny SPL Dynamics 18d1a till.

[jimmaiy]

Re: SQW: TransFårrden

Shit just got real.....