SQW: TransFårrden

[ChriZtoffer]

Re: SQW: TransFårrden

Sen så var det där med att en skruvdragare med någon slags ork i... den drar inte många varv innan den behöver laddas längre... Stora lådbygget käkade en hel del gösses liv ur den. :/
Man tar vad man haver – och bra fungerar det!

Är det nu man ska vara lite evil å slänga upp en sån här bild... ^^,



Men jag måste ju återigen säga att ditt tålamod för arbete utomhus med pilljobb är imponerande! Fast snön är väl inte så farlig, är ju bra mycke trökigare när det ligger flera centimeter slask på marken å regnar, tycker då jag.

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Redigt fina dragare du har där!

Den som ligger närmast till hands att köpa för min del är:
De hade även en lion batterivariant, men tyvärr hade den lysdioden underifrån och inte "rakt framifrån"...

http://www.jula.se/borrskruvdragare-18v-32nm-060202

Någon som har provat just den här ?

[Snowgubben]

Re: SQW: TransFårrden

Annars kan man alltid köra Hardcoremode och använda vanliga skruvmejslar

Skämtåsido, men härligt att se att projektet progressivt rullar på! Alltid lika kul att läsa om nya updates från din sida

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Mors!

Har bråkat en hel del med strömförsörjningen och batteribanken.
Så många timmar med omarbete/strul jag knappt vet vart jag ska ta vägen, än mindre börja berätta.

Sista posten på batteribanken lämnades med att i alla fall fått ner batterierna och byggt om strömcentralen så att den passade.
Nästa steg blev att koppla in kablage, gärna det jag hade liggandes (jaow, jag gillar att återanvända grejjor).
Hur man än vände och fred och bråkade på kablaget, lyckades jag inte komma längre än så här:



Den gule krabaten som sticker upp, var absolut omöjlig att lösa på något vettigt sätt då den skulle antingen sticka upp på tok för högt, eller bli absurdt lång.
Ännu värre visade det sig att mitt försänktalock inte riktigt skulle kunna användas som det såg ut...
Det blev en samling av kompromisser, som efter ett antal förr eller senare slår över och man får kort och gått 'göra om rejälare'.



Bestämde mig för att bygga ett nytt lock, och acceptera höjningen av golvet i mitten.
då kan man ställa mittenbatteriet upp och få bättre access till polerna.

Livet hade varit så sjukt mycket enklare om jag inte vart grovt insnöad på att balansera laddning/förbrukning på första/sista batteriet i kedjan.
Eller om man hade nöjt sig med 3 batterier.

Tumregler är ibland inte så dumt att 'tänka på' när man funderar över läget. 1 batt per 1kw har de flesta stött på.
I mitt tycke är det meningslöst att slaviskt följa tumregler utan att koppla in skalle növer vad för typ av förbrukning man egentligen har i sitt system. Men nevertheless:
I extremläget på pappret finns det 7+1.8+1 kw att fiska ur steg. Nära 10kw. Att gå ner från 4+1 till 3+1 batt känns snålare än vettigt.
Men, Det är ju ingen hemlighet att jag inte har några fantasier om att plocka ut så mycket effekt.
Mer oklart är dock hur mycket jag egentligen kommer att känna "behov av att plocka ut".
Jag tänker att det kan bli läge att reducera till 3+1 batteri för att kunna städa upp kablaget ytterligare.

Så här ser det ut nu. Generellt är jag tillräckligt nöjd, det som tar emot är en otrevligt lång jordkabel mellan toppbatteriet (nr2) och mitten batteri et (nr3).
Lite senare ser man hur det inte finns speciellt stora förkortningsvinster att göra... Så då föll valet på att ha den kvar lång, och ur vägen.



Sedan blev det dags att försöka få plats med strömterminalen. Jag hade många funderingar ochbörjade skissa på papper hur jag kunde lösa dess montering.
Exempelvis var jag sugen på att kapa av dem till ca 8 skruv istället för att få plats "i samma ledd som batterierna" istället för att gå tvärs som nu.
Det hade underlättat kabeldragningen en hel del.
Tyvärr visade det sig att det var bannemig på HÅRET rimligt med plats för tillräckligt med bultar på distblocken.
Provade med spännband att spänna fast med runt batteri, men det gav inte tillräcklig stabilitete för att känna mig trygg med. Det gick ett par dagar med våndor innan det här utkristalliserade sig som vettigaste lösning:



Nu har jag alltså använt 2 av de små fästplatte hålen på batteriet för att mata ner två små bult i.
Sitter rimligt, men inte stenhårt.

Så var det dags att dunka fast distblocken med en liten mutterdistans så att bultarna kan gå ut på undersidan och inte begränsas vid fastspänning.Enkelt och gött.



Sedan har jag Meckat in laddaren som visade sig få plats preciis framför batterierna i baljan. Stor lycka på det.
Sedan har kabelregnet börjat ta sig... nu är allt framdraget i remote/signal/högtalarkabel/voltmätare är nu framdraget och temporärt fastnitat.
I praktiken betyder detta att det endast fattas kablage mellan distblocken och batterierna att tillverka/välja ut av befintlig stash, samt att skruva fast kablaget till slutsteg som finns färdigt (om nu alla kablarna räcker längdmässigt - ta i trä! )




Förhoppningsvis håller sig några helger nu med gott väder så det här kan ta sig ordentligt

[ppk]

Re: SQW: TransFårrden

Blir ju bra det här hörru Mycket snyggare med batteriet upprätt, iallafall under locket så att säga

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

En får tacka
Det känns avsevärt mkt bättre...

[Hewi]

Re: SQW: TransFårrden

Jag förstår din frustation , man har bestämt sig för att göra en sak(i ditt fall koppla in alla batterier i specifik ordning)
men gör man det blir man inte nöjd med ngt annat(kabeldragning, layout).

I ditt fall hade jag "blundat" för optimal inkoppling och gjort som alla andra gör, dvs
kopplar alla batterier parallellt mot en jord skena och en + skena.

Enkelt och det funkar bra

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Jag förstår din frustation , man har bestämt sig för att göra en sak(i ditt fall koppla in alla batterier i specifik ordning)
men gör man det blir man inte nöjd med ngt annat(kabeldragning, layout).

I ditt fall hade jag "blundat" för optimal inkoppling och gjort som alla andra gör, dvs
kopplar alla batterier parallellt mot en jord skena och en + skena.

Enkelt och det funkar bra

Mjah, någon totalkaotisk inkoppling med "allt plus till en skena" och "allt minus till en skena" kommer inte ske i min bil.

Gör mitt bästa för att inte släppa njutningen av det här bygget före det ens är klart, och fokusera för mycket på hur det skall se ut nästa gång...

Fail! Har redan gjort klart för mig hur nästa batterisetup ser ut - då är det 3st, med direktkopplad skena som gäller.

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Mors!
Det fanns lite djävlar anamma i mig torsdagskväll och detta spenderades i vanlig ordning på att försöka ta tag i något.
Det blev basmontagedags!
Utan att vara något större fan av islagsmuttrar, samt med trippel baffel att tillgå, föll valet på träskruv.
Dessa är duktigt långa/grova och har platt skalle så de nyper vettigt mot korgen.



Vi kör hårt i det varma och väl upplysta garaget:



Det gick oväntat bra att komma in med basen, så här långt.
Dock visste jag med mig att hålen inte var helt perfekt borrade (det var gjort med mall och inte med faktiskt objekt) , så förberedde med borr för att kunna borra upp nytt hål, med basen i ena näven, borr ia ndra, och sedan lyckas byta från borr till bit, feppla på en skruv, och dra fast.....


Processen var rätt kort och innehöll det vanliga: ett brutet borr, mjölksyra i fingrar, kramp i ljumskar och rygg. Svett, flås och en lagom mängd blod.
En stund senare var vi på plats. Man gör ju ingen hemlighet av att man inte är <troende> på vattenslipade dblådor
Skall lägga något lager lr två till med tätmassa utifall det skrumpnat ihop mer bakom kulisserna än vad det gjort längst i skarven.




Så här mycket kommer man ju aldrig se av basen tyvärr, det skall ju på frontvägg och i med port!



Det må hända det är ett litet steg i en vanlig byggprocess, men så mycket annat jag bestämt mig för att ha ”färdigt” innan jag gjort detta steget, så är det en rejäl milstolpe att passera

// Surk

[Mickee]

Re: SQW: TransFårrden

Hejsan!

Läser igenom tråden och bas ser det ju ut att bli. Svårt att få till en bandpass som inte bara "spelar som fan" utan också med lite kvalité

Iaf, till frågan, tyckte aldrig jag hittade svaret. Hur blev det med liggunderlaget du dämpade golvet med?
Funkade det bra eller blev/blir det någon annan lösning?

Har en bil på G som skulle behöva lite lätt ljuddämpning och detta förslag är ju kanon ur vikt synpunkt.


MVH Micke

[jimmaiy]

Re: SQW: TransFårrden

I like what i see!!!!

Ser mycket bra ut.
Manlig bas faktiskt vad väger den in på?:-)

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Hejsan!

Läser igenom tråden och bas ser det ju ut att bli. Svårt att få till en bandpass som inte bara "spelar som fan" utan också med lite kvalité

Iaf, till frågan, tyckte aldrig jag hittade svaret. Hur blev det med liggunderlaget du dämpade golvet med?
Funkade det bra eller blev/blir det någon annan lösning?

Har en bil på G som skulle behöva lite lätt ljuddämpning och detta förslag är ju kanon ur vikt synpunkt.


MVH Micke

tack!
Kul med ditt engagemang

Appropå liggunderlaget är det svårt att göra någon rimlig bedömning.
Dels på grund av att bilen inte spelade nämnvärt före det monterades in, dels på grund av att jag hade massor av annan dämpning som gjordes samtidigt, och dels för att jag rev andra delar av inredningen som förändrade vägbruset i bilen högst betydligt.

Mitt utgångsläge med rekomendationer är att sikta på att ta hem Mass loaded vinyl (MLV matta), och någonslags enkel "skumplast", som ex finns på byggmax.
Jag kommer inte att lägga in liggunderlag igen i någon annan bil för egen del.

I like what i see!!!!

Ser mycket bra ut.
Manlig bas faktiskt vad väger den in på?:-)

tack!

Den väger väl runda 25kg. Jämför man med en Solo X 18 på typ 44kg (min andra referens till 18" jag ägt) är detta flugvikt och hanterbart :P

[jimmaiy]

Re: SQW: TransFårrden

tack!
Kul med ditt engagemang

Appropå liggunderlaget är det svårt att göra någon rimlig bedömning.
Dels på grund av att bilen inte spelade nämnvärt före det monterades in, dels på grund av att jag hade massor av annan dämpning som gjordes samtidigt, och dels för att jag rev andra delar av inredningen som förändrade vägbruset i bilen högst betydligt.

Mitt utgångsläge med rekomendationer är att sikta på att ta hem Mass loaded vinyl (MLV matta), och någonslags enkel "skumplast", som ex finns på byggmax.
Jag kommer inte att lägga in liggunderlag igen i någon annan bil för egen del.


tack!

Den väger väl runda 25kg. Jämför man med en Solo X 18 på typ 44kg (min andra referens till 18" jag ägt) är detta flugvikt och hanterbart :P

Okej ser tyngre ut, lvl6 har jag för mig väger ton.
Ja solo är tung alla katagorier även tung-driven.
Vad jag hört behövs det typ 5-10kw för att den ska spela roligt.

[zrken]

Re: SQW: TransFårrden

Solo X på under 3kw är meningslöst. På riktigt. :<

[T-Micke]

Re: SQW: TransFårrden

Kul bygge

Jag hoppas att jag får tillfälle till en provlyssning någon gång i framtiden


Mvh Micke