-
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Har aldrig hört talas om denna teori så jag bygger då på känn i alla fall! :POriginally posted by Tim View PostEn fråga, ni som bygger för att spela högt, bygger ni trattarna efter bellmouth principen?
Nu har jag inte den i huvudet då det var ett tag sedan jag läste det i skolan men jag har för mig att bredden skulle vara 2.5*höjden eller något sådant.
Eller bygger ni bara på känn? Tänkte bara att det finns en möjlighet att det kanske skulle ge något extra i ljud tryck när den biten är korrekt, bara en teori
Sen vet ja inte om någon annan har testat den men det skulle ju kanske vara något att ha i åtanke!
Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
I stora drag är det ju rätt snarlikt vad standard aeroportar gör, men förutsätter och hoppas grundligt att de där aeroportarna är nedrans optimerade.
Men som Tim säger, höjden över vinkeln spelar roll för hur stor ytan bör vara, vilket kan ge de här formerna ex:
Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Okej, du kanske borde kika in på det?Originally posted by Nymans View PostHar aldrig hört talas om denna teori så jag bygger då på känn i alla fall! :P
Sen vet ja inte om någon annan har testat den men det skulle ju kanske vara något att ha i åtanke!
Används mycket inom jetmotor när man kör dom stillastående på marken (för att suga in så mycket luft som möjligt in i motorn när man inte har fartvind).
Här har du lite bilder
Första och andra bilden är nog vettigast att gå efter och testa kanske
Som sagt, något som används för jetmotorer (sug endast då) men bör väl egentligen kunna fungera lika bra för aeroportar.Lincoln Mark Viii
Framsystem: DD AW6.5, DD AT28
Sub: 4x DD 1508
Slutsteg: DLS Ultimate A3, DLS Ultimate A6, DLS Ultimate TA2, 2x Mosconi AS300.2
Till salu: DLS Nordica 6.2 & DLS Ultimate A6Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Väldigt intressant teori!
Sen om huvudet klarar av det hela är väl en annan sak men tack för tipset!
Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Fungerar det för jetmotor så bör det fungera här eftersom det är samma princip. Men om man orkar göra det och om man egentligen får så värst stor skillnad på slutresultatet, det är en annan sak
Lincoln Mark Viii
Framsystem: DD AW6.5, DD AT28
Sub: 4x DD 1508
Slutsteg: DLS Ultimate A3, DLS Ultimate A6, DLS Ultimate TA2, 2x Mosconi AS300.2
Till salu: DLS Nordica 6.2 & DLS Ultimate A6Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Det borde ju testas helt klart!Originally posted by Tim View PostFungerar det för jetmotor så bör det fungera här eftersom det är samma princip. Men om man orkar göra det och om man egentligen får så värst stor skillnad på slutresultatet, det är en annan sak
Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Drog iväg ett par smällar idag också nu när nya tratten är på plats!
Lite kallare ute idag men det blev en toppsmäll på 148,9 och sen ett par på 148,8 och 3-4st 148,7 repor så lite har den då gjort i alla fall!
Tyvärr inga bilder eller effektmätning idag!
Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Hur många cm ska man räkna en sån tratt på då?Originally posted by Tim View PostFungerar det för jetmotor så bör det fungera här eftersom det är samma princip. Men om man orkar göra det och om man egentligen får så värst stor skillnad på slutresultatet, det är en annan sak
T.ex Aerotratten räknas som 4cm.
Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Lära titta lite snabbt!
Det jävliga för min del är att trattarna blir för höga så jag kommer inte kunna använda detta och hålla mig under ryggstödets kant!
Last edited by Nymans; March 20, 2013, 17:10.Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Det blir en jävligt stor tratt om något! Men Lt behöver du ju inte ha i beräkningarna eftersom där kommer ju bara raka röret ändå. Lt simulerar bara avståndet mellan "konan" och första steget på kompressorn/fläkten. Så Lt är oväsentlig i detta fall.Lincoln Mark Viii
Framsystem: DD AW6.5, DD AT28
Sub: 4x DD 1508
Slutsteg: DLS Ultimate A3, DLS Ultimate A6, DLS Ultimate TA2, 2x Mosconi AS300.2
Till salu: DLS Nordica 6.2 & DLS Ultimate A6Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Det misstänkte jag att det var men 2st trattar innebär 31cm totallängd och jag tror inte jag har det mellan baffel och ryggstödskanten tyvärr!Originally posted by Tim View Post
Men det är ju något man kan ta med sig när man ska bygga i större bilar!
Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Jo två trattar så blir det ju jävligt mycket ja
Surt ändå att det blir för stort
Lincoln Mark Viii
Framsystem: DD AW6.5, DD AT28
Sub: 4x DD 1508
Slutsteg: DLS Ultimate A3, DLS Ultimate A6, DLS Ultimate TA2, 2x Mosconi AS300.2
Till salu: DLS Nordica 6.2 & DLS Ultimate A6Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Ja det är ju det!Originally posted by Tim View PostJo två trattar så blir det ju jävligt mycket ja
Surt ändå att det blir för stort
Men som sagt så det kan vara bra att ha med sig till kommande byggen och göra tester då för att se vad som händer i verkligheten.
Comment
-
Re: Corsa GSI Street Stock
Var iväg å hälsade på Team LillGerda idag och Sanny fick horn i pannan fort nog och tyckte vi skulle testa mina basar med lite mer effekt!
Efter mycket triggande så var det bara att börja kabla över och ja det blev ju lite fart i grejerna!
3770watt @ 2.6ohm så kom detta resultat upp!
Höjde lite till också och fick ut 4900watt @ 2.5ohm sen lugnade vi oss lite! :P
Fick även ett fint resultat på 150,6 med 1672watt så potential för 150 repor finns i Street Stock också bara man får lite mer kontrollerad effekt från mitt steg så det känns positivt!
Comment
Tweet
Comment