Byte av bas BMW E91/Touring 2011

[Mikka]

Min vän köpte ett uppgraderings kitt till sin E91 men stötte på problem när han skulle byta basen under sätet,


Som på alla andra modeller så har den suttit med skruvar men på denna är det klipps (som kan ses på bilden), Vi försökte lossa den men den sitter som fan, Är det så illa som att dom även limmat den ?.

Tonny Hjäääälp

Eller är det bara att bända för kung och fosterland.

[Mikka]

Re: Byte av bas BMW E91/Touring 2011

Och varför är det två positiva och två negativa högtalarkablar till högtalarna? Då de är enkelt soliga.

[Nonne]

Re: Byte av bas BMW E91/Touring 2011

Basarna är limmade från 2009, ibland sitter dom som berget och ibland lossar dom lite lättare.
2 större skruvmejslar löser problemet

Från LCI modellen ändrade man i kablaget, de två tunnare kablarna är linkade ut i dörren.
Har ersättningshögtalaren skruvterminal så måste ni montera båda kablarna på högtalaren, förhoppningsvis följer det med en adapter och då e det enkelt att bara klicka i adaptern och ansluta båda kablarna.
Tänk på att kablarna med brun markering är minus, så är det alltid i BMW.

Ska ni montera en extra förstärkare bör detta vara en 4-kanalare, då driver man dörrarna med 2 kanaler och basarna med de andra 2 kanalerna.

Dörrarna bör delas med ett högpassfilter runt 200hz
Basarna ska helst delas med bandpassfilter, HP 50hz och lågpass runt 180hz kör jag.

Ska det bli riktigt bra används en DSP, då kan man tidskompa varje kanal separat.
BMWs avstånd mellan diskant och mellanregister funkar kanon, att dra ut 2 extra kablar för helt aktivt system är knappt lönt.
Vi kör så i vår egna E91, man vinner bara runt 10 cm i position på diskanten

[Mikka]

Re: Byte av bas BMW E91/Touring 2011

Tack Tonny det uppskattas,

[Nonne]

Re: Byte av bas BMW E91/Touring 2011

Nemas problemas, e de nått annat så