Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

[Mikka]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Tja det står faktiskt såhär:
Pulse Cranking på hela 2250A
Får mig att mer tro att det handlar om näst intill kortslutningsström för EN snabb hård strömrusning för att snabbt tömmas.....som vid en burp.
Men jag kan ha fel.......det har ju hänt förr

Mycket riktigt. Har för mig att det var 1.2 sec eller 1.8

[Optima]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Pulse Cranking Amps (PCA) är något som bla Odyssey och Stinger använder sig av, men har ingen standardiserad mätmetod egentligen. Enligt den information som jag har sett hos Odyssey handlar det om en kort (oftast 5 sek, men kan även vara 10, 15 osv) strömpuls vid 25 graders temperatur och en slutspänning på 7,2 V.

Just slutspänningen hittar jag inget om i den nuvarande tekniska litteraturen hos Odyssey, men jag är 99,9% säker på att det är 7,2 V. Både CCA (enligt SAE) och CA har ju den slutspänningen också.

Det är faktiskt en del slarv med de olika förkortningarna tycker jag, tex CA är en förkortning av den batteritekniska benämningen "Cranking Amps" och avser mätning under 30 sekunder i 0 grader vid en slutspänning av 7,2 V. MCA (Marine Cranking Amps) är en annan benämning för samma sak, dvs mätning vid 0 grader och ner till 7,2 V.

Nu skrivs det även CA för pulsströmmen och det är inte riktigt rätt. PCA ska det förkortas i så fall, kan även heta PHCA (Pulse Hot Cranking Amps).

Så det så.

[Everybodylikesmusic]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Hmm.. Låter som att jag ska skippa att kolla efter dom siffrorna eftersom jag inte är ute efter nåt burpande utan spela musik!

Och då är det Ah jag ska gå efter och hur bra generatorn klarar av att ladda batteriet/batterierna?

[Optima]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Man kan väl säga som så att det går att jämföra batterier med varandra om de har samma mätangivelser, tex detta med pulsström. Det batteri som har högre pulsström bör rimligen vara kraftigare och hålla lite stabilare spänning vid kortvariga strömuttag.

Annars kan man lika gärna utgå ifrån CCA-värdet, vilket är en standardiserad mätmetod på bla startbatterier och "dual purpose" (dvs batterier som fungerar bra till både start och förbrukning).

Är man inte ute efter att få högsta möjliga ström vid sina basdunk utan istället vill kunna spela en del musik med motorn avslagen, då är amperetimmarna en angivelse som bör prioriteras. Batteriet ska helst tåla en hyfsat med djupurladdningar också. "Vanliga" batterier känns ju mest prisvärt för såna saker.

[Everybodylikesmusic]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Okej, tack så mkt för svar!

Satsar på ett fullriver i bagagen och skiljerelä till det främre batteriet!

[Maximilian]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Hallå! Sitter å klinkar lite i Bassbox...

Då vill jag veta hur det fungerar med DVC eller fler? Anger de flesta sina högtalares spolar som singel? Någon som kan räkna på det annars eller finns det inget samband?

Eller kanske räcker i BassBox om man anger dem individuellt och så blir det helt enkelt rätt?

Det som är mest relevant att veta är väl qts men vill även veta t.ex. BL och kännsligheten!

Tacksam för svar!

[Optima]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Nu vet jag inte om jag missförstår dig, men om man redan vet parametrarna för den talspolekonfiguration man är ute efter så är det ju lättast att skriva in dem som "singel" tycker jag. Onödigt att börja krångla med DVC när man skriver in värdena i programmet.

BL får du reda på när du skriver in Vas, Fs, Qes och Re. Teoretiska känsligheten vid 1 W räknas ut när man anger Vas, Fs och Qes.

Vet man Qts men inte Qes så kan man räkna ut Qes "på en höft" genom att skriva tex 10 i Qms och sedan låta programmet räkna ut Qes, sedan kolla vad känsligheten verkar vara. Observera att detta räknesätt bara är för att lite snabbt bilda sig en grov uppfattning om basens teoretiska känslighet, om man nu är intresserad av det.

Känslighetsuträkningen är dock inget att lita blint på, tänk på det.

[Maximilian]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Nu vet jag inte om jag missförstår dig, men om man redan vet parametrarna för den talspolekonfiguration man är ute efter så är det ju lättast att skriva in dem som "singel" tycker jag. Onödigt att börja krångla med DVC när man skriver in värdena i programmet.

BL får du reda på när du skriver in Vas, Fs, Qes och Re. Teoretiska känsligheten vid 1 W räknas ut när man anger Vas, Fs och Qes.

Vet man Qts men inte Qes så kan man räkna ut Qes "på en höft" genom att skriva tex 10 i Qms och sedan låta programmet räkna ut Qes, sedan kolla vad känsligheten verkar vara. Observera att detta räknesätt bara är för att lite snabbt bilda sig en grov uppfattning om basens teoretiska känslighet, om man nu är intresserad av det.

Känslighetsuträkningen är dock inget att lita blint på, tänk på det.

Okej det jag dock undrar över fortfarande är hur man vet vilken konfiguration tillverkare brukar ange i? Inget som är superviktigt att veta för mig men mest intresserad! :P

[Optima]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Ibland skriver tillverkarna hur spolarna är kopplade vid mätningarna, men vilken konfiguration som är vanligast kan jag nog inte säga säkert. Har sett både parallellkopplade och seriekopplade. DLS brukar ange alla tre konfigurationerna på vissa basar, dvs serie/parallell/singel.

Iof kan du se på Re om det är serie eller parallellkopplade spolar, tex om det står i produktbeskrivningen att basen har dubbla 4 Ohms spolar och att Re är 1,9 Ohm så har de kopplat parallellt vid mätningen. Fast det förutsätter att de har anget Re förstås.

[Oloof]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Fick för mig att rita ett litet schema inför kommande bygge, vad tror ni? något jag ritat helt galet?
Säkringar och distributionsblock är väl inte helt 100 än..

[Horsyhorse]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Ser bra ut!

Du kanske inte ritade in bara, men tänk på att fetplusen till och från batterierna ska säkras av.

Ett annat tips är att använda ett Audison Connectionblock(SFD 41C), som har 4st av vardera +(med säkring) och jord.
Du får då en säkring över till t.ex Bit1 och Squeezen.

Men det beror förstås på om det passar ditt installationsupplägg.

Pierre

[Oloof]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Ser bra ut!

Du kanske inte ritade in bara, men tänk på att fetplusen till och från batterierna ska säkras av.

Ett annat tips är att använda ett Audison Connectionblock(SFD 41C), som har 4st av vardera +(med säkring) och jord.
Du får då en säkring över till t.ex Bit1 och Squeezen.

Men det beror förstås på om det passar ditt installationsupplägg.

Pierre

Ja precis, hade mest inte bestämt vad som jag skulle använda etc. Men måste plus säkras av både från batteriet under huven och vid pluspolen i bak (samma kabel)? Eller räcker det med en 200amp/50mm² per kabel?

[Horsyhorse]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Men måste plus säkras av både från batteriet under huven och vid pluspolen i bak (samma kabel)? Eller räcker det med en 200amp/50mm² per kabel?

Både fram och bak då säkringen skyddar kabeln.
Om du enbart har en säkring i fram och det blir en kortis vid torpeden, så går säkringen i fram......men det steker fortfarande med hjälp av batteriet bak.

Pierre

[Oloof]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Både fram och bak då säkringen skyddar kabeln.
Om du enbart har en säkring i fram och det blir en kortis vid torpeden, så går säkringen i fram......men det steker fortfarande med hjälp av batteriet bak.

Pierre

Juste, såklart!

Dags att börja läsa regelboken nu också, verkar vara endel man måste ta hänsyn till..

[Horsyhorse]

Re: Nybörjar-tråden: Fråga om allt inom bilstereo

Du skall alltså tävla? Kul! Gasen i botten så du är klar till i vår då.

Pierre