Re: Uppgradering av BMW 328 (F30 - 2013) från snik-audio
HU:n har inga inställningar för sub, men du har rätt: när jag hade Volvon så var det i stort sett bara volym och nivå på subben jag justerade. Om slutsteget till subben ligger tillsammans med subben i bagaget, så behövs det väl ändå en enklare fjärr till DSP:n, eller något som fjärrstyr signalnivån till subben?
När dörrpanelen ändå är nerplockad för högtalarbytet borde det inte vara så mycket extrajobb att lägga lite bitumen på ytterplåten och lite Dynamat på dörrsidan?
Jag har ett par kartor av varje liggandes för ett dämpjobb som aldrig blev av när jag hade Volvon. Du kanske har några bra förslag på var de gör mest nytta, speciellt för att få ner vägljudet ==mindre störningsbrus.
Har du några förslag på sub-system som integrerar väl i F30? Jag har sett bilder på någon sub som går in i bakskärmen för att inte ta någon plats.
Jag tror jag fortfarande har en 10" MDS (i fabrikstillverkad sluten låda med sluttande rygg) som ligger och skräpar i källarförrådet.
HU:n har inga inställningar för sub, men du har rätt: när jag hade Volvon så var det i stort sett bara volym och nivå på subben jag justerade. Om slutsteget till subben ligger tillsammans med subben i bagaget, så behövs det väl ändå en enklare fjärr till DSP:n, eller något som fjärrstyr signalnivån till subben?
Dämpa dörrar i en BMW är egentligen inget prio eftersom man spelar över 200hz och på dessa frekvenser får du inga vibrationer i dörrpanelen.
Jag har ett par kartor av varje liggandes för ett dämpjobb som aldrig blev av när jag hade Volvon. Du kanske har några bra förslag på var de gör mest nytta, speciellt för att få ner vägljudet ==mindre störningsbrus.
Har du några förslag på sub-system som integrerar väl i F30? Jag har sett bilder på någon sub som går in i bakskärmen för att inte ta någon plats.
Jag tror jag fortfarande har en 10" MDS (i fabrikstillverkad sluten låda med sluttande rygg) som ligger och skräpar i källarförrådet.
Comment