Är i basbytartankar och har suttit och simulerat lite i WinISD.. Lådan är byggd och går inte att göra större, dock går den att göra mindre om så skulle vara fallet.. Den är ca 40 liter i dagsläget och skall husera två basar är det tänkt. (Monterade med magneten utåt)
När man lägger in basarna och litervolymen i ISD får man följande tre kurvor:
Den gula är 2st Alpine Type-R 12"
Teoretiskt 39,5 liter pga baffelhål och adderad volym pga montering med magnet utåt.
QTC på 0,85
1000rms/bas
f-3db på 45hz
Den blåa är 2st Alpine Type-X 12"
Teoretiskt 41 liter pga baffelhål och adderad volym pga montering med magnet utåt.
QTC på 1,00
1000rms/bas
f-3db på 38,5hz
Den orange är 2st Alpine Type-X 10"
Teoretiskt 37 liter pga baffelhål och adderad volym pga montering med magnet utåt.
QTC på 0,76
1000rms/bas
f-3db på 41hz
Dessa skall förstås monteras i min Chrysler 300C. En sedanbil med basarna spelandes bakåt. Öppet in mot kupen genom hål i hatthyllan. (Ett 8" hål och två 6x9" hål)
Om man ser det teoretiskt, vilken av kombinationerna ovan funkar bäst för SQ och vilken är den bästa kompromissen mellan SQ & demo ?
När man lägger in basarna och litervolymen i ISD får man följande tre kurvor:
Den gula är 2st Alpine Type-R 12"
Teoretiskt 39,5 liter pga baffelhål och adderad volym pga montering med magnet utåt.
QTC på 0,85
1000rms/bas
f-3db på 45hz
Den blåa är 2st Alpine Type-X 12"
Teoretiskt 41 liter pga baffelhål och adderad volym pga montering med magnet utåt.
QTC på 1,00
1000rms/bas
f-3db på 38,5hz
Den orange är 2st Alpine Type-X 10"
Teoretiskt 37 liter pga baffelhål och adderad volym pga montering med magnet utåt.
QTC på 0,76
1000rms/bas
f-3db på 41hz
Dessa skall förstås monteras i min Chrysler 300C. En sedanbil med basarna spelandes bakåt. Öppet in mot kupen genom hål i hatthyllan. (Ett 8" hål och två 6x9" hål)
Om man ser det teoretiskt, vilken av kombinationerna ovan funkar bäst för SQ och vilken är den bästa kompromissen mellan SQ & demo ?
Comment