Announcement

Collapse
No announcement yet.

Strömförsörjningsfrågor, extra batteri?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Strömförsörjningsfrågor, extra batteri?

    Hej på er.

    Driver idag ett DLS CAD11 i 2Ohm, 750WRMS. Basarna är på totalt 700WRMS / 2800W.

    Generatorn är på 100A eller 110A.
    50mm2 kabel från generator > startmotor > batteri.
    50mm2 kabel från batteri till slutsteg.
    Mäter jag mellan generator batteri osv osv så får jag ca +14.05V.
    Mäter jag på slutsteget där bak så hamnar jag på runt +13.8V - +13.9V.
    (Mätningarna är gjorda vid väldigt låg volym på stereon. Mätningarna är dessa även med en massa strömförbrukare på som tex rutvärmen, fläkt på max osv osv)
    Min fru gillar hög musik och får sällan tillfälle att lyssna på hög musik. Så när hon åker med i bilen utan hunden gillar hon liksom jag att höja volymen.
    När det är någorlunda högt så börjar ju självklart alla lampor blinkar och jag säger att nu får du inte höja volymen mer. (Ibland smyghöjer hon lite ändå).
    Är rädd att nått skall gå sönder i onödan så jag vill fixa till problemet.

    Mäter jag spänningen vid den högre volymen så dippar den ner till ca +12.2V vilket är en självklarhet att lamporna blinkar. Dessutom är det ett Volvo(original) batteri på 55Ah 510A och dessutom inte i toppskick!
    Har läst att en bra tumregel är 1000W per batteri och detta gör ju att jag inte har tillräckligt med ström för att driva det på rätt rätt. Även så läser man lite varstans att extra batteri inte gör att man kan spela högre.
    Då tänker jag så här:
    Om man redan har halvtaskig strömförsörjning och tvingas dra ner på volymen för att slippa spänningsfall/blinkande lampor osv så borde väl ett extra batteri stabilisera strömmen/spänningen vilket borde resultera i att man kan höja volymen igen tills lamporna börjar blinka igen eller att allt bara låter dåligt (självklart kan/skall man inte spela hårdare än vad steget klarar).
    Är rätt säker på att mitt slutsteg och basar klarar mer än vad elsystemet tillåter idag?

    Jag spelar högt mellan 30-60 minuter max och aldrig med motorn avstängd.

    Min tanke är att installera ett extrabatteri där bak men frågan är om det kommer hjälpa så mycket som jag vill? (Funderar på ett billigare Biltema "silverbatteri" på 70Ah 600A för 999:- pga ekonomin).
    Självklart är jag medveten att jag kommer få underhållsladda när jag spelat högt).

    Finns det något annat jag kan göra eller är ett batteri till lösningen?


    Tack på förhand.

    //Kensy

  • #2
    Re: Strömförsörjningsfrågor, extra batteri?

    Blir nog billigast och enklast med ett extra batteri.
    Var rädd om hörseln bara
    Octan
    Hellboy Beetle MKIII Mosconi, Bewith, Gladen, Hybrid
    Hellboy Beetle MKII: Gladen Powered by Mosconi

    OctanAudio
    Gilla På Facebook Uppdaterar där när nya inlägg ligger uppe.
    Fegens Vandrarhem

    Bilstereoblog
    Team Ljudbyggaren

    Comment


    • #3
      Re: Strömförsörjningsfrågor, extra batteri?

      Köp ett Kombobatteri Både startström och ett som tål Djupurladdnig(sk Deep cycle)
      Exvis Optima Gul men att tänka på att Polerna ligger i framkant

      Då det kan hjälpa med endast ett batteri

      Annars Väntar vi på Batterigurun "Optima" då kommer nog svar

      Comment


      • #4
        Re: Strömförsörjningsfrågor, extra batteri?

        Om spänningen är ungefär samma på generatorn som vid steget, då har man iaf inget problem med dålig kontakt någonstans. Det första man bör kolla upp är alltså om det finns klart mätbara spänningsskillnader mellan generator och slutsteg.

        Det bästa är naturligtvis om spänningen är samma på båda ställena vid hög ljudvolym, men i praktiken brukar det inte vara så. Någon tiondel kan det skilja mellan generator-batteri, sedan försvinner det ofta någon tiondel mellan batteri-slutsteg.

        Blinkande lampor kan bero på flera saker, tex dålig kontakt i strömförsörjningskablarna eller klent batteri/klen generator. Generatorn är också relativt långsam i sin reglering av strömmen, vilket kan göra att spänningen sviktar vid snabba strömstötar fastän generatorn teoretiskt ska klara av att ge rätt mängd ström.

        I såna fall hjälper ett större/extra batteri till att stabilisera spänningen, men även när generatorn är för klen så blir spänningen stabilare med större/extra batteri.

        Om CAD11 körs för med full RMS-effekt i 2 Ohm så kan det nog dra uppåt 75 A eller däromkring, då kan jag tänka mig att detta tillsammans med bilens övriga "nödvändiga" förbrukare (insprutning, lampor, fläkt) drar mer än vad generatorn orkar ge ut.

        Större generator/större (extra) batteri eller lägre ljudnivå borde lösa/lindra problemet. Är batteriets skick tveksamt så är det förstås ingen nackdel att byta det, gärna till så stort som ryms på batterihyllan om plånboken tillåter.

        Comment


        • #5
          Re: Strömförsörjningsfrågor, extra batteri?

          @Octan: Det är redan försent tyvärr... Hörseln gick åt skogen sedan jag var liten (öronbarn) men jag lovar att vara försiktig med resten av det som går att rädda.

          Generatorn tror jag att den är i gott skick då jag får ut den spänning som den är specad för.
          Du menar att bilens kablage för elsystemet kan ha sämre kontakt eller är det kablarna till steget osv som är dåliga? Det är bara små skillnader mellan generator batter och batteri slutsteg. Anslutningarna har jag självklart också kontrollerat och pressat om med riktig kabelskopress. Då det inte skiljer så mycket fram mot bak när man mäter så "antar" jag att jordpunkten också är OK (bulten för bältesfästet i en Volvo V70).

          Att byta generatorn till en större är uteslutet då det betyder så mycket mer pengar än vad jag kommer ha råd med på en lång framtid.

          Jag vet eller nästan säker på att batteriet fram är halvbra bara men det fungerar skapligt så det borde väl bytas någon gång.
          Men är det någon skaplig chans att problemet avhjälpes helt med ett helt nytt batteri (bara fram), förutsatt att kablage, anslutningar osv är som dem skall...

          Tycker att batterihyllan är så jäkla liten på bilen, får inte ens plats med Banner Running Bull... Så ett extrabatteri vore ju mycket enklare och dessutom så ökar man kapaciteten på ett positivt sätt antar jag.

          Kan man/hur räknar man ut hur länge man kan spela innan batteriet tar slut?
          Last edited by timebandit; February 19, 2010, 21:18.

          Comment


          • #6
            Re: Strömförsörjningsfrågor, extra batteri?

            För att bilens lampor ska sluta blinka helt när strömförbrukningen överstiger generatorns maximala ström, då krävs troligen ett flertal batterier. Symptomen kan däremot lindras med ETT nytt/större batteri.

            Enligt batteritabell hos Tudor så verkar de flesta V70 96-00 ha liknande batteristorlek som sitter i din bil, men de rekommenderar även batteri som är 275-280 mm långt och 190 mm högt. I så fall ska den mindre modellen (70 Ah) av Running Bull få plats tycker jag.

            Det är nästan omöjligt att räkna ut hur länge man kan spela innan batteriet "tar slut", dels är ju inte strömförbrukningen konstant och dels brukar det inte finnas så mycket info om hur länge batteriet klarar av att ge ut en viss ström (med undantag för tex UPS-batterier).

            Sedan beror det också på vad man menar med "tar slut", spänningen får ju inte sjunka för lågt.

            Comment


            • #7
              Re: Strömförsörjningsfrågor, extra batteri?

              Gammal tråd men bra fråga.

              Jag har rotat fram gammalt godis i gömmorna hemma och har precis samma problem nu som jag hade när jag var ung, strömmen räcker inte till.

              Då AC kompressorn nyligen rasat har jag haft funderingen på att ersätta den med ytterligare en generator, original på min bil är 140 amp men jag vet att det är mycket el i den så den lär behövas till det som redan drar ström.

              Vad är viktigt att tänka på med dubbla strömuppsättningar ?
              (det blir alltså en extra generator vid motorn med ett extra batteri i skuffen av lämplig storlek ).

              Comment


              • #8
                Re: Strömförsörjningsfrågor, extra batteri?

                Viktigt är att se över allt jordkablage! Både motor-kaross och batteri-kaross. Jordkabeln bör ha minst samma area som den totala för alla till batteriet anslutna pluskablar.
                Mitt projekt: Volvo V60
                BRL - B2 & Dayton

                More to come...

                Comment

                Working...
                X