Hej!
Jag har nyligen köpt ny bil i form av en BMW 120 av modell 2019 men uttagen 2018. Den förra bilen behövde bytas rätt så akut så man fick kompromissa lite angående när det gällde utrustning osv.
M-sport Shadow och adaptiv farthållare var viktigt men tycker det är trevligt med en bra stereo med. de 2 förstnämnda är uppfyllda men stereon är dessvärre standard.
Efter lite övervägande tänkte jag dock att man kanske skulle ge sig in på att montera lite eftermarknads grejer i istället dock
Musiken som kommer spelas är indierock, House, Hardstyle ibland och en del svensk pop. En mix mellan SQ och SPL vet jag inte om man ska kalla det men bra ljud med hyfsade resurser
Såhär ser systemet ut idag:
Lågnivå
HU:n driver högtalarna och för att kompensera dålig hårdvara så är tydligen signalen manipulerad (EQ:ad?). Vad jag kunnat se så verkar det gå att koda om enheten till "HiFi" så att utsignalen istället blir balanserad lågnivå, Någon som provat detta? Det borde isåfall funka att koppla in en sån här adapter
Ett alternativ skulle kunna vara en DSP istället men verkar som signalen till de bakre kanalerna är kapad helt under 70hz vilket en DSP inte kan avhjälpa.
Front/bakre Högtalare
Kikat lite på en engelsk sida som gör ombygnader för BMW och de har valt att använda Focal ES100K istället för Focals BMW anpassade kit pga. bättre ljudkvalitet tydligen. Efter lite letande hittade jag detta på eBay som inkluderar adapterkit för BMW:s lösning med 3 hål istället för 4.
Har ju dock kollat på detta forum lite med nu och ljudbyggaren använder Gladen till just BMW, Några erfarenheter om dessa? Är det mer tycke och smak egentligen?
Då det enbart är Harman Kardon systemet som har diskanter så kommer man troligtvis behöva köpa nya "plastbitar" för a-stolparna.
Min plan till en början är att bara uppgradera fronthögtalarna men kanske man borde uppgradera bakre med?
Vid byte av högtalare är tanken att även dämpa med någon vettig dämpningsmatta då detta ska göra en väldig skillnad. Skulle det kunna vara ide att ta isär bakre dörrarna för att även där sätta in dämpning även om man inte byter högtalare?
Bas
Det sitter just nu 1st 6" element under varje framsäte som drivs på samma kanal som frontarna och dessa verkar ju gå att uppgradera med Gladen One 201.
Skulle man ha mer att vinna på att istället gå på en annan bas typ JL 10W6v3-D4 el. 8W7AE-3 monterad i bagage utrymmet istället?
Slutsteg
Jag har kollat lite på JL XD400/4v2 då denna verkar kunna köra vad som kallas "Differential Balanced Inputs". Har jag förstått det hela rätt så mäts späningen mellan 2 spänningar som båda kommer från källan istället för en som mäts mot jord.
Borde man köra på 5-kanaligt istället eller komplettera med ett monosteg för Basarna?
Det kanske blev inte lite rörig trådstad men överlag så mottages alla tips och tricks, Varit inne lite i hifi-djungeln för hemma anläggningar och i en bil känns det som det adderas en hel del till variabler
Edit: kanske hamnade i fel del, vet inte om det passar bättre under projekt eller allmänt
Jag har nyligen köpt ny bil i form av en BMW 120 av modell 2019 men uttagen 2018. Den förra bilen behövde bytas rätt så akut så man fick kompromissa lite angående när det gällde utrustning osv.
M-sport Shadow och adaptiv farthållare var viktigt men tycker det är trevligt med en bra stereo med. de 2 förstnämnda är uppfyllda men stereon är dessvärre standard.
Efter lite övervägande tänkte jag dock att man kanske skulle ge sig in på att montera lite eftermarknads grejer i istället dock
Musiken som kommer spelas är indierock, House, Hardstyle ibland och en del svensk pop. En mix mellan SQ och SPL vet jag inte om man ska kalla det men bra ljud med hyfsade resurser
Såhär ser systemet ut idag:
Lågnivå
HU:n driver högtalarna och för att kompensera dålig hårdvara så är tydligen signalen manipulerad (EQ:ad?). Vad jag kunnat se så verkar det gå att koda om enheten till "HiFi" så att utsignalen istället blir balanserad lågnivå, Någon som provat detta? Det borde isåfall funka att koppla in en sån här adapter
Ett alternativ skulle kunna vara en DSP istället men verkar som signalen till de bakre kanalerna är kapad helt under 70hz vilket en DSP inte kan avhjälpa.
Front/bakre Högtalare
Kikat lite på en engelsk sida som gör ombygnader för BMW och de har valt att använda Focal ES100K istället för Focals BMW anpassade kit pga. bättre ljudkvalitet tydligen. Efter lite letande hittade jag detta på eBay som inkluderar adapterkit för BMW:s lösning med 3 hål istället för 4.
Har ju dock kollat på detta forum lite med nu och ljudbyggaren använder Gladen till just BMW, Några erfarenheter om dessa? Är det mer tycke och smak egentligen?
Då det enbart är Harman Kardon systemet som har diskanter så kommer man troligtvis behöva köpa nya "plastbitar" för a-stolparna.
Min plan till en början är att bara uppgradera fronthögtalarna men kanske man borde uppgradera bakre med?
Vid byte av högtalare är tanken att även dämpa med någon vettig dämpningsmatta då detta ska göra en väldig skillnad. Skulle det kunna vara ide att ta isär bakre dörrarna för att även där sätta in dämpning även om man inte byter högtalare?
Bas
Det sitter just nu 1st 6" element under varje framsäte som drivs på samma kanal som frontarna och dessa verkar ju gå att uppgradera med Gladen One 201.
Skulle man ha mer att vinna på att istället gå på en annan bas typ JL 10W6v3-D4 el. 8W7AE-3 monterad i bagage utrymmet istället?
Slutsteg
Jag har kollat lite på JL XD400/4v2 då denna verkar kunna köra vad som kallas "Differential Balanced Inputs". Har jag förstått det hela rätt så mäts späningen mellan 2 spänningar som båda kommer från källan istället för en som mäts mot jord.
Borde man köra på 5-kanaligt istället eller komplettera med ett monosteg för Basarna?
Det kanske blev inte lite rörig trådstad men överlag så mottages alla tips och tricks, Varit inne lite i hifi-djungeln för hemma anläggningar och i en bil känns det som det adderas en hel del till variabler
Edit: kanske hamnade i fel del, vet inte om det passar bättre under projekt eller allmänt
Comment