Det är bara brutalt läckert från topp till tå. Gösses vad mycket inspiration man plötsligt fick att sluta göra "temporära" lösningar och istället våga kötta på så här seriöst på något som skall kunna få sitta kvar... fantastiskt nice!
HOppas absolut du komme rtilblaka med nästa bygge och då redan från början gärna
Tackar hjärtligt för alla fina kommentarer! Ovärdeligt att få höra..
Kommer garanterat tillbaks med nästa bygge, men det dröjer förmodligen innan jag vill bygga om eller har ny bil!
Har suttit å läst igenom hela tråden såhär på kvällen å jag måste säga att de vart redigt jävla cleant å snyggt bygge satt alla furtisjutton tummar upp!
Jag har samma basar som du och jag tycker aboslut inte att basen vart ''flåsig'' när man körde med portad låda satt haru tid över å vill testa så bygg ihop en portad låda du kommer nog inte ångra dig Redigt trevliga grejer du stoppat ner i bilen oxå
Hoppas vi får se mer av dina byggen då de va riktigt trevligt skrivet å bra bilder
Väcker liv i denna gamla tråd i hopp om att trådskaparen kanske svarar.
Vill först säga att denna tråd, även om jag läst den på audizine istället, har inspirerat och hjälpt mig i mitt bygge.
Så till min fråga, har Varta H3-batteriet (vått 100Ah) fungerat bra? Var det några problem med att få det få plats? Jag funderar nämligen på att sätta ett H3 i min B7.
Jonas, Umeå
Audi A4 Avant Quattro 1.8T B7 ProSport ProLine S-line silvermetallic
Pioneer SPH-DA120, Gladen Audio, RC90c2, RC600c1, 165RS, RS10
Väcker liv i denna gamla tråd i hopp om att trådskaparen kanske svarar.
Vill först säga att denna tråd, även om jag läst den på audizine istället, har inspirerat och hjälpt mig i mitt bygge.
Så till min fråga, har Varta H3-batteriet (vått 100Ah) fungerat bra? Var det några problem med att få det få plats? Jag funderar nämligen på att sätta ett H3 i min B7.
Va kul att denna fortfarande är till hjälp och inspiration, tack!
Gällande batteriet så har jag aldrig haft några problem med det och det sitter i än idag.
Bilen har varit avställd och stått i kallgarage under vintern sedan den varit i min ägo och har endast varit "rastad" ca 1 gång i månaden med en körtur på 15-20 minuter men har alltid varit pigg att starta vid 20-25 minusgrader.
Har bara underhållsladdat på höst el. vår men aldrig pga att det inte orkat med eller laddat ur, rekommenderas starkt!
Passar precis utan modifikation, men är i största laget.. Hade det varit lite större hade det blivit problem med fastsättning!
Dock är generatorkabeln lite kort för mina Audison polskor så + sidan sitter den snett som du kan se på bild.
Hade egentligen planer på att dra ny generatorkabel för att ordna upp men det blev aldrig av och detta kommer du säkert undan om du har OEM polskor eller annan typ, för mig är det bara en kosmetisk detalj och inte något problem så sett.
Hoppas detta svarade på din fråga, är det något mer du undrar över så fråga på!
Tack för svar! Jag gjorde slag i saken och inhandlade ett H3, gick på plats utan problem. Använder OEM-skorna med säkringshållaren för generatorkabeln. Kommer behålla dessa och inte göra någon big 3, då jag inte tar ut några jätteströmmar och har en konding där bak.
Jonas, Umeå
Audi A4 Avant Quattro 1.8T B7 ProSport ProLine S-line silvermetallic
Pioneer SPH-DA120, Gladen Audio, RC90c2, RC600c1, 165RS, RS10
Comment