Announcement

Collapse
No announcement yet.

Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

    Funderar på om jag inte skall ta och sätta separat slutsteg för kupéhögtalarna ändå. Och DSP skulle ju kunna vara vettigt.

    Så jag skulle vilja höra vad folk anser skillnaden vara mellan

    * Mosconi D2 100.4 Dsp
    och
    * Mosconi Gladen One 130.4 DSP

    I min tankevärld så borde D2 dra mindre batteri via högre effektivitet och behöva mindre kylning. Att den är mindre har jag förstått, men det spelar nog ingen roll.

    Hur pass mycket luft behöver 130.4? Går den att gömma i däckbaljan och täcka över eller går den varm då?

    Och hur stor skillnad talar vi om på ljudet - jag får ju i alla fall för mig att 130.4 skulle låta bättre? Jag kommer inte att nyttja full effekt från något av dem, btw.
    Ford Focus Mk. 3.5 to be upgraded with:
    Elektronik: Mosconi, Pioneer ( + stock headunit )
    Högtalare: Gladen Aerospace, Focal, Ino Audio
    Kablar: Supra, Gladen
    Ljuddämpning: Silent Coat, STP AeroFlex 6, Stinger foam rings
    Tillbehör: Valicar, Gladen, Autoleads

    Redaktör på hifi-forumet Faktiskt.io

  • #2
    Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

    Originally posted by Nattlorden
    Funderar på om jag inte skall ta och sätta separat slutsteg för kupéhögtalarna ändå. Och DSP skulle ju kunna vara vettigt.

    Så jag skulle vilja höra vad folk anser skillnaden vara mellan

    * Mosconi D2 100.4 Dsp
    och
    * Mosconi Gladen One 130.4 DSP

    I min tankevärld så borde D2 dra mindre batteri via högre effektivitet och behöva mindre kylning. Att den är mindre har jag förstått, men det spelar nog ingen roll.

    Hur pass mycket luft behöver 130.4? Går den att gömma i däckbaljan och täcka över eller går den varm då?

    Och hur stor skillnad talar vi om på ljudet - jag får ju i alla fall för mig att 130.4 skulle låta bättre? Jag kommer inte att nyttja full effekt från något av dem, btw.
    Beror på vad du ska driva för högtalare. Ska du dela aktivt eller passivt osv.
    Har du en bra stereo och ska köra högtalarna med passiva filter så skulle jag kört slutsteg utan dsp! Men ska du köra aktivt så är DSP riktigt bra!

    Mosconi AS 100.4s om du ska köra utan DSP. Ground Zero Uranium GZUA 4.150SQ är en personlig favorit!
    Skulle nog kört det lilla D2 steget annars om du ska köra aktivt!
    Går att bygga nytt golv med fläktar med in och utblås ner till baljan?

    Comment


    • #3
      Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

      Originally posted by ville91 View Post
      Beror på vad du ska driva för högtalare. Ska du dela aktivt eller passivt osv.
      Har du en bra stereo och ska köra högtalarna med passiva filter så skulle jag kört slutsteg utan dsp! Men ska du köra aktivt så är DSP riktigt bra!

      Mosconi AS 100.4s om du ska köra utan DSP. Ground Zero Uranium GZUA 4.150SQ är en personlig favorit!
      Skulle nog kört det lilla D2 steget annars om du ska köra aktivt!
      Går att bygga nytt golv med fläktar med in och utblås ner till baljan?
      Passivt, skall driva både fram och bak. DSP vill jag ha för andra skäl som tidsfördröjning, möjlighet till brantare delning mot bas och lite parametrisk EQ om det skulle visa sig bli några ofördelaktiga toppar i frekvensgången. ( Eller modda den närmre den jag är van vid från stereon )

      Fläktar känns overkill, så nej.... men ett lätt upplyft golv med luftkanaler under skulle vara möjligt.

      ( Frågan i stort gällde dock ljudkvalitéskillnaden mellan dem huvudsakligen )
      Ford Focus Mk. 3.5 to be upgraded with:
      Elektronik: Mosconi, Pioneer ( + stock headunit )
      Högtalare: Gladen Aerospace, Focal, Ino Audio
      Kablar: Supra, Gladen
      Ljuddämpning: Silent Coat, STP AeroFlex 6, Stinger foam rings
      Tillbehör: Valicar, Gladen, Autoleads

      Redaktör på hifi-forumet Faktiskt.io

      Comment


      • #4
        Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

        Jag satte mina steg i höger cubby. Allt luft som ska ut från kupen går därför förbi dem.
        Luften går ner i galler vid bagagefönstret och ut genom ventilen bakom kofångararen.
        Finns det något liknande utrymme i din sedan?
        Jonas, Umeå

        Audi A4 Avant Quattro 1.8T B7 ProSport ProLine S-line silvermetallic
        Pioneer SPH-DA120, Gladen Audio, RC90c2, RC600c1, 165RS, RS10

        Comment


        • #5
          Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

          Originally posted by tvett View Post
          Jag satte mina steg i höger cubby. Allt luft som ska ut från kupen går därför förbi dem.
          Luften går ner i galler vid bagagefönstret och ut genom ventilen bakom kofångararen.
          Finns det något liknande utrymme i din sedan?
          Möjligt, om jag gissar rätt på vad "cubby" är för något djur - men om jag inte skall ha skruvar stickande ut genom plåten, så finns där inget att montera emot.
          Ford Focus Mk. 3.5 to be upgraded with:
          Elektronik: Mosconi, Pioneer ( + stock headunit )
          Högtalare: Gladen Aerospace, Focal, Ino Audio
          Kablar: Supra, Gladen
          Ljuddämpning: Silent Coat, STP AeroFlex 6, Stinger foam rings
          Tillbehör: Valicar, Gladen, Autoleads

          Redaktör på hifi-forumet Faktiskt.io

          Comment


          • #6
            Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

            Cubby är ett litet förvaringsutrymme, i bilar menar man utrymmet bakom hjulhusen.
            Kolla in min tråd hur jag byggde förstärkarrack:
            http://www.bilstereoforum.se/showthr...=35436&page=10
            Jonas, Umeå

            Audi A4 Avant Quattro 1.8T B7 ProSport ProLine S-line silvermetallic
            Pioneer SPH-DA120, Gladen Audio, RC90c2, RC600c1, 165RS, RS10

            Comment


            • #7
              Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

              Originally posted by tvett View Post
              Cubby är ett litet förvaringsutrymme, i bilar menar man utrymmet bakom hjulhusen.
              Kolla in min tråd hur jag byggde förstärkarrack:
              http://www.bilstereoforum.se/showthr...=35436&page=10
              Snyggt. Alldeles för avancerat för mig dock.
              Ford Focus Mk. 3.5 to be upgraded with:
              Elektronik: Mosconi, Pioneer ( + stock headunit )
              Högtalare: Gladen Aerospace, Focal, Ino Audio
              Kablar: Supra, Gladen
              Ljuddämpning: Silent Coat, STP AeroFlex 6, Stinger foam rings
              Tillbehör: Valicar, Gladen, Autoleads

              Redaktör på hifi-forumet Faktiskt.io

              Comment


              • #8
                Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

                Originally posted by Nattlorden View Post
                Passivt, skall driva både fram och bak. DSP vill jag ha för andra skäl som tidsfördröjning, möjlighet till brantare delning mot bas och lite parametrisk EQ om det skulle visa sig bli några ofördelaktiga toppar i frekvensgången. ( Eller modda den närmre den jag är van vid från stereon )

                Fläktar känns overkill, så nej.... men ett lätt upplyft golv med luftkanaler under skulle vara möjligt.

                ( Frågan i stort gällde dock ljudkvalitéskillnaden mellan dem huvudsakligen )
                De flesta bra huvudenheter har Tidskomp! Alpine cde178bt är en bra stereo!!!!! visst dsp har bättre valmöjligheter men Alpinen har Tidskomp,EQ samt bra filter samt den är bra ljudmässigt. Men DSP är alltid bättre men overkill om man ska köra passivt. Fläktarna är små kylfläktar för datorer! körde 3 st steg under ett byggd golv samt baslåda. körde med 2 fläktar 1 in och 1 ut. Funkade kanon! Och lätt att koppla in! Digitala steg har blivit bättre samt blir ej lika varmt som A/B steg! Kör själv ett digitalt 5 kanalsteg (Alpine PDX V9) och det låter bra! A/B steg är risken att det blir varmt men kör man 4 ohm stereo så är det ingen fara. Värre om man använder en bas med ett A/B steg!

                Comment


                • #9
                  Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

                  Originally posted by ville91 View Post
                  Fläktarna är små kylfläktar för datorer! körde 3 st steg under ett byggd golv samt baslåda. körde med 2 fläktar 1 in och 1 ut. Funkade kanon! Och lätt att koppla in!
                  Lätt att koppla in = hur ?
                  Ford Focus Mk. 3.5 to be upgraded with:
                  Elektronik: Mosconi, Pioneer ( + stock headunit )
                  Högtalare: Gladen Aerospace, Focal, Ino Audio
                  Kablar: Supra, Gladen
                  Ljuddämpning: Silent Coat, STP AeroFlex 6, Stinger foam rings
                  Tillbehör: Valicar, Gladen, Autoleads

                  Redaktör på hifi-forumet Faktiskt.io

                  Comment


                  • #10
                    Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

                    Originally posted by Nattlorden View Post
                    Lätt att koppla in = hur ?
                    plus och minus kabel! ena fasvänder du så den går åt andra hållet!

                    Comment


                    • #11
                      Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

                      Originally posted by ville91 View Post
                      plus och minus kabel! ena fasvänder du så den går åt andra hållet!
                      Haha.... jag menade hur du fick strömmen till dem! Man vill ju inte ha dem permanent snurrande...
                      Ford Focus Mk. 3.5 to be upgraded with:
                      Elektronik: Mosconi, Pioneer ( + stock headunit )
                      Högtalare: Gladen Aerospace, Focal, Ino Audio
                      Kablar: Supra, Gladen
                      Ljuddämpning: Silent Coat, STP AeroFlex 6, Stinger foam rings
                      Tillbehör: Valicar, Gladen, Autoleads

                      Redaktör på hifi-forumet Faktiskt.io

                      Comment


                      • #12
                        Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

                        Originally posted by Nattlorden View Post
                        Haha.... jag menade hur du fick strömmen till dem! Man vill ju inte ha dem permanent snurrande...
                        jag använde remotekabeln.
                        Jag körde dock utan stereo över huvudtaget

                        Comment


                        • #13
                          Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

                          Originally posted by ville91 View Post
                          jag använde remotekabeln.
                          Jag körde dock utan stereo över huvudtaget
                          Remoten från radion till slutsteg? ok, visste inte att den orkade driva några Watt - de drar väl 1-1,5W stycket någonting...
                          Ford Focus Mk. 3.5 to be upgraded with:
                          Elektronik: Mosconi, Pioneer ( + stock headunit )
                          Högtalare: Gladen Aerospace, Focal, Ino Audio
                          Kablar: Supra, Gladen
                          Ljuddämpning: Silent Coat, STP AeroFlex 6, Stinger foam rings
                          Tillbehör: Valicar, Gladen, Autoleads

                          Redaktör på hifi-forumet Faktiskt.io

                          Comment


                          • #14
                            Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

                            Försöker övertyga en kollega att köra en Mosconi D2 i sin V60 (Mondeo jr), men där är det en rätt så integrerad stereo.
                            Jag har ju varit inställd på att du har en huvudenhet som ska sparas, men så verkar ju inte vara fallet.
                            Då duger en bra huvudenhet, förslagsvis Alpine istället för ett steg med DSP.
                            Jonas, Umeå

                            Audi A4 Avant Quattro 1.8T B7 ProSport ProLine S-line silvermetallic
                            Pioneer SPH-DA120, Gladen Audio, RC90c2, RC600c1, 165RS, RS10

                            Comment


                            • #15
                              Re: Mosconi 100.4 dsp vs. 130.4 dsp?

                              Det blir en Pioneer FH-X730BT.
                              Ford Focus Mk. 3.5 to be upgraded with:
                              Elektronik: Mosconi, Pioneer ( + stock headunit )
                              Högtalare: Gladen Aerospace, Focal, Ino Audio
                              Kablar: Supra, Gladen
                              Ljuddämpning: Silent Coat, STP AeroFlex 6, Stinger foam rings
                              Tillbehör: Valicar, Gladen, Autoleads

                              Redaktör på hifi-forumet Faktiskt.io

                              Comment

                              Working...
                              X